由安全生产事故联想到行政工作人员离岗“创城”
威龙船厂震惊全国的安全生产事故已经过去了两个月了，不知后续情况如何，比如遇难者家属的善后安抚问题，受伤者的治疗进展等，还有相关责任人的处理结果……
据新京报，造成此悲剧的直接原因“系现场作业人员喷涂油漆时，喷雾遇明火引发爆炸”。那么，作业人员为什么会犯这种职业操作错误呢？
有些网友剑指相关管理部门，认为他们对企业的生产安全监管不力，对作业者的安全意识教育培训做得不到位……不过，对这一观点我不能完全苟同，相反，还认为这次市场监管、应急管理、消防、医疗等单位反应迅速，灭火、救人井然有序，配合默契……我们应当为他们点赞才是。
事故发生于4月14日，这一时间节点耐人寻味。大家知道，此时，我们正在如火如荼地“创城”，恐怕做梦也不会想到会发生这样的悲剧。这次安全生产事故和“创城”本来是风马牛不相及两件不搭界的事情，可就是因为这个时间节点，我们不得不将二者联系起来。
“创城”年年在搞，可今年与往年截然不同，几乎是倾全城之洪荒之力，将“创城”作为了当前的第一要务行驶在快车道上，其它的工作纷纷让道。决策者大手一挥，便调兵遣将，抽调大量行政机关的工作人员，排兵布阵，将其派往“创城”第一线。由此，许多行政工作人员离开了自己的工作岗位，放弃了手头工作，需要做的工作只得停办或延后。在这些抽调的工作人员中，也许就有市场监管、应急管理等局的工作人员。
本人曾在某局办理一件私事，眼看程序走得差不多了，事情办得有了眉目，不料遇上“创城”，经办工作人员上了“创城”前线。好在我办的事情并非倒悬之急，也没有生命之危，找不着经办工作人员，便心甘情愿地为“创城”让道，事情延后了十多天才办妥。
当时，有些工作人员婉拒上门办事的群众，拿的挡箭牌就是“创城”，说得最多的话就是：“正在‘创城’呢，等‘创城’结束了再说。”
“创城”还真能唬住人，老百姓的事情再急，再有脾气，只要听到这个理由，也就不再说什么了，真把为“创城”让道当成了理所当然的。
大多数事情暂时停办或延后，也许不会造成什么严重的后果，但有些特殊的行业就不同了，像市场监管、应急管理等局负责管理的生产安全工作，就不能延后，更不能停止不管。俗话说，生命重于泰山。虽然此次安全生产事故的发生出于偶然，但必有其必然性。我们对生产安全的监管，其力量在任何时候都只能加强，不能削弱，更不能釜底抽薪将其监管人员挪为他用。事故就像狡猾的敌人，只要你有丝毫的疏忽和懈怠，它就会趁虚而入，最终酿成难于承受的大祸。
这次安全生产事故的发生，是血的教训，付出了生命的代价，我们必须吃一堑长一智，防微杜渐，吸取教训。其发生于“创城”进行时，更是对我们的当头棒喝。“创城”工作虽然很重要，但不要忽视其它更重要的工作，更不能让其暂停或延后。好在我们的决策者还算明智，目前，让“创城”工作已经进入了“常态化”，不再穷兵黩武地去“创城”了，若行政工作人员的工作长期如此被打乱，恐怕发生的悲剧会更多，会更严重。
因此，从某种意义上说，威龙船厂发生的这场悲剧，我们的决策者有不可推卸的责任，若按照我党的《问责条例》负领导责任，一点也不冤枉。
本帖子的诉求是，希望以后再有类似突击“创城”的重大活动，需要人手时，尽量发动普通群众去做，让行政工作人员继续坚守自己的工作岗位，做好本职工作。切勿再为了捡“创城”那样的“芝麻”，而丢掉“安全生产”那样的“西瓜”，因小失大，得不偿失。城市再重要的称号和牌子，也没有人民的生命重要。
据新京报，造成此悲剧的直接原因“系现场作业人员喷涂油漆时，喷雾遇明火引发爆炸”。那么，作业人员为什么会犯这种职业操作错误呢？
有些网友剑指相关管理部门，认为他们对企业的生产安全监管不力，对作业者的安全意识教育培训做得不到位……不过，对这一观点我不能完全苟同，相反，还认为这次市场监管、应急管理、消防、医疗等单位反应迅速，灭火、救人井然有序，配合默契……我们应当为他们点赞才是。
事故发生于4月14日，这一时间节点耐人寻味。大家知道，此时，我们正在如火如荼地“创城”，恐怕做梦也不会想到会发生这样的悲剧。这次安全生产事故和“创城”本来是风马牛不相及两件不搭界的事情，可就是因为这个时间节点，我们不得不将二者联系起来。
“创城”年年在搞，可今年与往年截然不同，几乎是倾全城之洪荒之力，将“创城”作为了当前的第一要务行驶在快车道上，其它的工作纷纷让道。决策者大手一挥，便调兵遣将，抽调大量行政机关的工作人员，排兵布阵，将其派往“创城”第一线。由此，许多行政工作人员离开了自己的工作岗位，放弃了手头工作，需要做的工作只得停办或延后。在这些抽调的工作人员中，也许就有市场监管、应急管理等局的工作人员。
本人曾在某局办理一件私事，眼看程序走得差不多了，事情办得有了眉目，不料遇上“创城”，经办工作人员上了“创城”前线。好在我办的事情并非倒悬之急，也没有生命之危，找不着经办工作人员，便心甘情愿地为“创城”让道，事情延后了十多天才办妥。
当时，有些工作人员婉拒上门办事的群众，拿的挡箭牌就是“创城”，说得最多的话就是：“正在‘创城’呢，等‘创城’结束了再说。”
“创城”还真能唬住人，老百姓的事情再急，再有脾气，只要听到这个理由，也就不再说什么了，真把为“创城”让道当成了理所当然的。
大多数事情暂时停办或延后，也许不会造成什么严重的后果，但有些特殊的行业就不同了，像市场监管、应急管理等局负责管理的生产安全工作，就不能延后，更不能停止不管。俗话说，生命重于泰山。虽然此次安全生产事故的发生出于偶然，但必有其必然性。我们对生产安全的监管，其力量在任何时候都只能加强，不能削弱，更不能釜底抽薪将其监管人员挪为他用。事故就像狡猾的敌人，只要你有丝毫的疏忽和懈怠，它就会趁虚而入，最终酿成难于承受的大祸。
这次安全生产事故的发生，是血的教训，付出了生命的代价，我们必须吃一堑长一智，防微杜渐，吸取教训。其发生于“创城”进行时，更是对我们的当头棒喝。“创城”工作虽然很重要，但不要忽视其它更重要的工作，更不能让其暂停或延后。好在我们的决策者还算明智，目前，让“创城”工作已经进入了“常态化”，不再穷兵黩武地去“创城”了，若行政工作人员的工作长期如此被打乱，恐怕发生的悲剧会更多，会更严重。
因此，从某种意义上说，威龙船厂发生的这场悲剧，我们的决策者有不可推卸的责任，若按照我党的《问责条例》负领导责任，一点也不冤枉。
本帖子的诉求是，希望以后再有类似突击“创城”的重大活动，需要人手时，尽量发动普通群众去做，让行政工作人员继续坚守自己的工作岗位，做好本职工作。切勿再为了捡“创城”那样的“芝麻”，而丢掉“安全生产”那样的“西瓜”，因小失大，得不偿失。城市再重要的称号和牌子，也没有人民的生命重要。
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