钟祥(双河)西站,一个瞒天过海的骗局

2020-11-23   发表于 情系钟祥   阅读 4.7万   回复 73
作者补充于 2020-11-23
这个帖子我也不想呼吁。看这个帖子的人或钟祥各个行业的人,理解能力都参差不齐,我只是想告诉全钟祥人,让大家都知道钟祥被X门在背后给钟祥很重很重一刀。不要被别人玩死了都不知道原因(在政治施政层面有一条经验是,只做不说)。铁路规划关乎一个地方兴衰和近百年的发展,和我们每个钟祥人利益都息息相关。他们同时在蒙华铁路和呼南铁路都绕开钟祥,这样就从全局堵死了钟祥南北方向铁路的可能。X门方面,一是恶意堵钟祥全局发展。二堵胡双磷局部发展,将死这块地方未来的发展空间,人口和资源全逼进荆门。
    在此想说的是。在这24年的时间里一路走来,反复证明了这一点,钟祥想反腐,想发展必须省直管,这是钟祥拥有发展机会的唯一途径。只有钟祥成为省管市才有发展的基础条件。
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2020-11-30

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2020-11-25
:如果荆门的领导有权利决定路线,他们也巴不得修条铁路把荆门钟祥京山沙洋都串起来,那可能吗。你们总揣测荆门有小心思,担心钟祥强大了脱离荆门,这就是你们自己小肚鸡肠了,荆门的领导又不是荆门本地人,没有家乡情节,说白了就是升官的一个跳板而已,他们只在乎自己在荆门的任上给荆门(包括下面所有县市)做点实事,给自己晋升机会,他们才不会考虑以后荆门跟钟祥怎么样呢。
2020-11-25
 你说的是事实。但是你站位仅代表荆门市委书记市长或外来官员。他们是来搞政绩搞发展的。他们也不会趟这趟浑水,但蒙华线和呼南线都绕开钟祥是事实。蒙华线不提了,从呼南线公开的第一天,我就知道钟祥的处境,但再看看预研图的几条方案后,钟祥西站的形势就一切明朗了。如果沿江北绕在呼南线上钟祥的磷矿站,如果沿江横穿掇刀钟祥得文集站。原以为沿江线一旦定下来。荆门必定会对呼南线做出调整。那知道荆门就打算这样蒙混过关。让钟祥坐失良机,沿江线和呼南线预研图合起来看,钟祥磷矿站只是顺带而已,并无任何难度。但是荆门偏偏就有些领导想这样绕过去。这决对不是钟祥无理贪求。作为一个钟祥人,看透这一切的背后更多的是心有不甘。难到两条高铁线都这样绕钟祥而过?你再看看曾经的钟祥在荆州下辖时期的焦枝线。
2020-11-25
@隐者之言: 这个线路不是荆门的领导有意要绕开磷矿,只能说荆门没有为钟祥去争取,同样钟祥自己有没有去争取?作为一条国家干线铁路,在定线时肯定是从大局考虑的,若非地质因素都要求尽量顺直,就算要绕行的话基本只会考虑地级市,县级市和县是能带就带不能带就拉倒,根本不会去考虑一个县里的线路去走哪一个镇,或者怎样走更利于这个县。你也只是站在钟祥的角度去看待这个问题,就觉得荆门负了钟祥,湖北负了钟祥,国家负了钟祥。说实话,南北向的铁路,尤其是高铁,不过钟祥市区或者距离市区距离20公里以上,不管走那个镇,对钟祥来说意义都不大,都是跨行站,不会办理客运。还有就如你所说荆州辖钟祥时期修建的焦枝铁路在钟祥也只是设立了个双河站啊。还有,荆门本身设的荆门西站由于远离市区靠近当阳就被网友戏称“当阳东站”,还有荆荆高铁在沙洋的十里铺镇设沙洋西,对沙洋来说又有何意义!还美其名曰沙洋通高铁了,其实就是一个安慰站,除了五里十里后港三镇,沙洋县还有那个乡镇的人会去这个站坐车。所以没有完美的线路完美的站点。
2020-11-25
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2020-11-24
:这种PPP项目是社会融资。收费站都是设在两个行政单位辖区的交界处。你住在冷水,到钟祥来肯定不收费啦。收费站都在边界线附近,也拦不到你啊。以后你去荆门恐怕就要收费了。
2020-11-24

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2020-11-24
:你说的这个是荆门地区最优城市构架。荆门的血统里压根就没得这种基因和大格局的胸怀。如果是换成襄阳或荆州这样城市,像你所说的这种格局肯定是他们不二的选择。现在来看荆门显然选择了他们的小荆门,这也不难判断荆门地区的未来。即使荆门现在回过头来拥抱这种格局。也迟了,十年前还有可能,因为现在中国经济形势和发展要素已经变了。
2020-11-24
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2020-11-24
:南湖码头被荊门整死了!硬把釆砂业务往石碑码头搬!说南湖码头釆砂破了环境!难道石牌码头(荆门出资修建)釆砂没有破坏环境!汉江与荊门半点半关糸没有!现实硬生生的把资源控制起来!这一切只能导致河砂涨价!导致钟祥的老百姓根本盖不起房子
2020-11-24
:@阿保 钟祥归襄阳管差不多 说话口音都是一样的
2020-11-24
:@阿保 有这事
2020-11-24
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