新雅斯旁的铁路桥涵洞能否扩宽

前天 21:28   发表于 情系钟祥   阅读 4388   回复 29
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岁月飞杨

粉丝 54

陈台街通往文孝路的铁路桥涵洞能否申请武汉铁路局把铁路桥涵洞扩宽到四车道，随着城北住宅区的快速发展，文孝路通往陈台街车流量非常大，特别上下学时段通行更加困难，行人，电动车，三轮车，汽车都挤在2米宽的桥洞里，最近又在修路，本就堵的慌的桥洞高峰期完全堵死。坐火车看到应城的长荆铁路桥下是六车道的，钟祥就不能跑一下武汉铁路局，申请把这个桥涵扩宽吗？也不知道这个事归哪个部门管。
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D雕琢时光 最后回复于 昨天 20:15

lijunxing12

粉丝 46

武汉铁路局管，钟祥管不到，钟祥能阔早阔了！
前天 21:48
郢山人
：
昨天 12:46

ipx2001

粉丝 14

扩宽很容易，但是允许扩宽手续不是一般的麻烦，就算打了申请，一，二年都不一定能批下来哈！
前天 22:07

beirainco

粉丝 11

你以为涉铁手续是那么好办的吗？扩宽到4车道没有2000W办不下来，这个钱钟祥出，但是干活是铁路局，别人赚，这种吃力不讨好的事情，没有哪个领导愿意干
前天 22:44
zhubo198
：格局放大，一句为人民服务事情就好办了。
昨天 09:46
rachel02009
：哦，终于明白甲方和乙方啦。铁路帮甲方干。
昨天 10:41

郢楚

粉丝 93

支持！确实应该扩宽，就算扩成两车道也比现在方便太多，至少两个方向不打架了。再者，前面的少说风凉话好吧，显得自己很懂社会运作规律。这个论坛相关部门是会看的，如果真的采纳的话，前面的是不是永远不要从那里走？
前天 23:40

顺吕成章

粉丝 14

小蛮腰
昨天 05:57

剑走偏锋6

粉丝 46

你见过主干道的桥洞宽度吗？
昨天 07:26

钟祥维他奶

粉丝 35

建铁路在先，修路在后。
昨天 07:50

俩嘎们好

粉丝 70

这个建议好
昨天 07:58

白雪楼中一望乡

粉丝 34

看了一下应城，22年扩建下穿长荆线的公路，扩建成了六车道，花了1100万，感觉这个价格钟祥或许给得起？？
昨天 08:14
岁月飞杨 作者
：是的，同样是县级市，钟祥的经济总量还超过应城，应城能扩六车道，钟祥为什么四车道就不能扩。
昨天 09:27
rachel02009
：应成有矿，请问钟祥有什么？
昨天 11:20
白雪楼中一望乡
： 有矿，也不代表有钱。应城财政收入和钟祥没啥差距。
昨天 11:59
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huang1333lei

粉丝 36

变思路，改为“单向通行”！
昨天 08:25

rachel02009

粉丝 93

以前不懂: 为什么有些地方的涵洞那么窄，汇个车都那么麻烦，现仔细思考一下才明白由多种因素决定: 经费应为首要，专家首选全球顶级也涉及到钱，然后就是地域局限问题。多种认识原因卡壳然后就给你弄个地方卡壳(等你们什么时候条件达到成熟啦你们再去找人建)
昨天 10:48

ccnhccnx

粉丝 41

只怪钟祥城市规划滞后，当初修铁路时，安陆路尚未规划，等人家铁路修好后，告诉铁路部门这里有一条路要穿过铁路，无奈，钟祥只得拿200万（据当时铁路人讲）给人家铁路部门挖路改建铁路桥，现在看宽度也不够，楼主说的那个穿越铁路的涵洞（只能算涵洞）也应该是当时规划滞后的情况造成的。
昨天 10:55
宜言饮酒
：当时就是个涵洞吧，那都是田，小土路而已！
昨天 11:30

我屋后靠龙山环绕

粉丝 406

改变思维，改地下通道行不？从地下降五米用盾构机挖过去用不了多少钱，上面搭个棚子防地下通道雨雪侵温就行。
昨天 17:54

Bosslive

粉丝 67

也就是放学那会很堵，只要 5 点 20 到 6 点，小车不往那里走一点问题没有
昨天 17:58

一直微笑

粉丝 60

武汉南湖的涵洞遇到下大雨就淹没，至今未解决，还莫说钟祥的涵洞
昨天 19:09

D雕琢时光

粉丝 61

王府大道的规划设计与此涵洞规划设计形成了鲜明的对比！此段铁路应为桥墩式设计！
昨天 20:15
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