沿江高铁堪比京广铁路

05-06 16:36 发表于情系钟祥阅读 9234 回复 14

望天

沿江高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中最粗的一横，连接了中国东部沿海地区和大西南地区的七个重要城市，包括上海、苏州、南京、合肥、武汉、重庆和成都。
这里的人口和经济在全国占有极大的比例。
当然钟祥处在这条铁路的西段，这边的人流量少些，但也非常多。
这对钟祥的旅游业会有较大支撑，但是钟祥在省外的知名度还远远不够，接待服务也还没有建立起来。

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紫月幽魔灵最后回复于 05-14 19:44

一碗情深

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人流主要在东边，东半段的总流量是西半段的几倍。西边大多是山区，跟东边的大平原完全没法比。

05-06 17:46

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normanlan

：

中国人口分布图，绝大部分人口集中在了华东，华中，及华南和华北一些地方的。人口较少的地方，西藏才几百万人口的，宁夏也只有几百万人口，青海也是只有几百万人口，西部地区的新疆人口较多些，有一千多万人的了。

05-07 15:24

Q小石头O

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呼南一样重要南下打工的人不少

05-06 18:25

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君临天下888

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武广6月15号要涨价了下次回只有一个坐飞机了比高铁便宜

05-06 20:57

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自在当下

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高铁一涨价，老百姓就做不起了。专家说老百姓就坐绿皮火车。

05-07 07:43

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紫月幽魔灵

：坐绿皮车也不错，可以欣赏一下沿途风景！

05-14 19:44

蓝天下的余晖

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目前全国到处开发新旅游景点，景点多如牛毛遍地开花。外省的恐怕一时半会儿很难知道钟祥这个地方。更不可能趁高铁来钟祥旅游，纵然有也是少之又少！再说你就算使出浑身解数也实在无法跟张家界，武当山，桂林，八达岭长城，泰山，五台山，，，，更不用说跟北京故宫博物院去比。所以，靠高铁带动钟祥旅游经济飞速发展，恐怕一时半会很难实现！只是本地人出行较以前方便而已吧！

05-07 08:52

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normanlan

：说的有些道理。要提升本地旅游产业，增加人流量和消费能力，需要提高本地硬实力和软实力等多个方面的了。钟祥的文旅局，博物馆，明显陵景区管理处等多个直接关系的单位还需要继续发力，另外还有市场监督管理局，要坚决打击各种假冒伪劣产品，还有商业欺诈行为，公共安全管理局，要提升本市境内的交通通行的效率和质量，并打击各种较严重的违法犯罪行为等等。

各部门都发力，整体合力就提升了，城市的管理水平和市容市貌，城市声誉等也会与日俱增的。

05-07 15:30