一个职业司机对钟祥交通的几点建言
1，几个月前二中下坡红绿灯处地面几个直行和右转的白色标线本来很长的实线被悄悄改成了虚线。个人认为这个小小的举措是对钟祥交通环境改善的大好事！能有效提高非正常环境（比如有人占右转车道行走）下右转车辆通过能力。同理，西环路上很多路口都没有右转专用道，只有一个直行左转，一个直行右转，直行右转的车道本来很宽，就算车道上有车辆等候直行灯时候，后面的车还是有足够空间可以右转，但就是因为那个白实线右转车辆硬是要等前面车直行后才能右转。不然就是违规压线！个人觉得如果能借鉴二中路口把右边的实线改成虚线，（包括文化宫，建设桥和车道没有右转专用道的路口）右转只要确保安全不用等红绿灯，开车出行的市民一定都会赞成！
2，记得襄汉路曾经装过护栏，不知道怎么又拆了。文峰路和郊郢路本来就不宽，车流量也比较大，路边又经常停车，中间又装上护栏，虽然好看，却不利于通行。简单说，护栏遇到违停就成了单行道。如果前面是时间非常非常充足的行人自行车三轮或者龟速电车汽车，就只能跟着爬！如果为了安全，干脆把路口全部封起来，只能到红绿灯掉头，如果要保障顺利出行，最好是拆掉护栏，路边适当处划停车位，然后路中间改成虚线！实在实在不想拆护栏，就设置禁停标志，别在路边停车吧！
3承天大道的路算是够宽了，上学放学期间居然能堵了水泄不通。建议该拖车的就拖车。临时停车接送完全可以靠前靠边停，留下至少两车道让别人正常通行！无数次看到很多车就大摇大摆停在学校门口路中间。也包括很多电动车，对这种典型自私缺德的行为交警为什么要容忍？
4曾经和很多人交流过红绿灯读秒的事情，几乎一致都觉得红绿灯读秒对保障交通顺利通过和安全都更有好处。能过就过，不能过就早点松油门。不像新车站那，弄了常常想走又怕随时可能变成红灯。可以调整下吗？
2，记得襄汉路曾经装过护栏，不知道怎么又拆了。文峰路和郊郢路本来就不宽，车流量也比较大，路边又经常停车，中间又装上护栏，虽然好看，却不利于通行。简单说，护栏遇到违停就成了单行道。如果前面是时间非常非常充足的行人自行车三轮或者龟速电车汽车，就只能跟着爬！如果为了安全，干脆把路口全部封起来，只能到红绿灯掉头，如果要保障顺利出行，最好是拆掉护栏，路边适当处划停车位，然后路中间改成虚线！实在实在不想拆护栏，就设置禁停标志，别在路边停车吧！
3承天大道的路算是够宽了，上学放学期间居然能堵了水泄不通。建议该拖车的就拖车。临时停车接送完全可以靠前靠边停，留下至少两车道让别人正常通行！无数次看到很多车就大摇大摆停在学校门口路中间。也包括很多电动车，对这种典型自私缺德的行为交警为什么要容忍？
4曾经和很多人交流过红绿灯读秒的事情，几乎一致都觉得红绿灯读秒对保障交通顺利通过和安全都更有好处。能过就过，不能过就早点松油门。不像新车站那，弄了常常想走又怕随时可能变成红灯。可以调整下吗？
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