请钟祥市政府在这件事一定要有所为
现在沿江高铁已定线，钟祥政府应该积极利用好沿江高铁的有利路线，对钟祥境内的呼南高铁进行微调。这是国家把这个高铁送到嘴边上来了都不要，你们都不要？你们说这算不算渎职，不作为。机会难得，错过了会给钟祥人民留下无尽的悔恨。尽最大可能把路线往东拉，拉到G55以东，退一万步来说，利用钟祥境内的焦柳线进行复线改造也行啊， 只要把站点啦过来，胡双磷地区的经济就插上一个腾飞的翅膀，对钟祥的发展非常非常重要。，上不影响宜城，下不影响荆门，对铁总来说不增加投资的情况下合理的调整，使之能更好的服务钟祥人民群众和当地经济。没有任何阻力
呼南高铁，沿线省经过内蒙古，山西，河南，湖北，湖南，广西这六省。主要城市有呼和浩特，太原，郑州，南宁这四大省会城市 ，这个站你们以为以后就只通这几个城市吗？那你就错了，以后他能通长沙，贵州，昆明，广东，深圳啊。千万，千万不要坐失良机啊
当下规划在钟祥市双河镇西，边境线上设钟祥西站。然而这个西站基本上就是挂在钟祥边境线的弦子上，路线大部分都是经过的荆门仙居地区，这个站连双河镇都辐射不了，还莫说辐射钟祥河西，整个钟祥地区就更不要谈了。更让人大跌眼镜的是这个钟祥西站 和仙居站的距离10公里都不到，这是打算将来镇镇通高铁的节奏？
为了让这条高铁线更好的服务钟祥的经济，为钟祥河西地区以后长远发展考虑，将路线东移到55以东，磷矿镇境内是最科学，最合理，最经济的选择。1，从宜城过来进入钟祥到磷矿镇设站，然后南下经冷水机场附近汇入沿江线，借道沿江线将会使相同的区间段路线投资只少不多。这成功破解了该段路线在预可研方案2中需要多投15亿不利因素（见图1）2.在磷矿设站（G55出口东）能最大化的辐射整个钟祥地区，使百万人民收益，同时它和G55在交通上形成公铁互通有利布局，为钟祥河西经济更好的发展打下基础。3，呼南高铁为南北大动脉，经冷水机场附近，在军事战略布局是有重大意义的。4，预防随荆线经张集镇，长寿镇过河后汇入呼南线，造成两条高铁一纵一横绕着钟祥边境穿插而过，这是我们钟祥人无法承受伤。
我们 把握沿江线有利路线，向上提出申请，否掉当前预可研方案1，从新考虑执行方案2的提议。在不增加投资的情况下，为什么不能用更方便人民群众和有利军事意义的方案呢？现在正是这两条定案的关键时期，所以现在有时间的朋友们多通过各种渠道向上反映诉求，希望市委市政府在这种大是大非的关键工程，一定要明确这个站的重要性，拿出魄力，坚决拿下，这远比你们在招商引资超过10000亿还要有意义。
呼南高铁，沿线省经过内蒙古，山西，河南，湖北，湖南，广西这六省。主要城市有呼和浩特，太原，郑州，南宁这四大省会城市 ，这个站你们以为以后就只通这几个城市吗？那你就错了，以后他能通长沙，贵州，昆明，广东，深圳啊。千万，千万不要坐失良机啊
当下规划在钟祥市双河镇西，边境线上设钟祥西站。然而这个西站基本上就是挂在钟祥边境线的弦子上，路线大部分都是经过的荆门仙居地区，这个站连双河镇都辐射不了，还莫说辐射钟祥河西，整个钟祥地区就更不要谈了。更让人大跌眼镜的是这个钟祥西站 和仙居站的距离10公里都不到，这是打算将来镇镇通高铁的节奏？
为了让这条高铁线更好的服务钟祥的经济，为钟祥河西地区以后长远发展考虑，将路线东移到55以东，磷矿镇境内是最科学，最合理，最经济的选择。1，从宜城过来进入钟祥到磷矿镇设站，然后南下经冷水机场附近汇入沿江线，借道沿江线将会使相同的区间段路线投资只少不多。这成功破解了该段路线在预可研方案2中需要多投15亿不利因素（见图1）2.在磷矿设站（G55出口东）能最大化的辐射整个钟祥地区，使百万人民收益，同时它和G55在交通上形成公铁互通有利布局，为钟祥河西经济更好的发展打下基础。3，呼南高铁为南北大动脉，经冷水机场附近，在军事战略布局是有重大意义的。4，预防随荆线经张集镇，长寿镇过河后汇入呼南线，造成两条高铁一纵一横绕着钟祥边境穿插而过，这是我们钟祥人无法承受伤。
我们 把握沿江线有利路线，向上提出申请，否掉当前预可研方案1，从新考虑执行方案2的提议。在不增加投资的情况下，为什么不能用更方便人民群众和有利军事意义的方案呢？现在正是这两条定案的关键时期，所以现在有时间的朋友们多通过各种渠道向上反映诉求，希望市委市政府在这种大是大非的关键工程，一定要明确这个站的重要性，拿出魄力，坚决拿下，这远比你们在招商引资超过10000亿还要有意义。
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