沿江高铁的踪迹
公布了！扬州出发，高铁可以直达这些地方
新华扬州观察
04-27 10:23
关注
扬州人对铁路的感情
可以说一言难尽
目前
扬州人乘火车去外地
最快也只能是动车
所以对于高铁格外渴望
打开百度APP，查看更多高清图片
随着连淮扬镇/通沪等一批铁路
即将完工
扬州的铁路出行
也将呈现出越来越多的可能性
扬州高铁/动车省内出行攻略曝光！
最近，有关心扬州城市建设的热心网友总结出了连淮扬镇/通沪等一批铁路完工后，扬州出行省内的最新攻略。
攻略中详细总结了 从扬州出发通过铁路能够到达的省内城市，包括出发站和到达站，以及到达这些城市所乘坐的列车线路 ，部分出行方式还给出了具体的票价，可以说为关心扬州交通的人描绘出了一幅扬州铁路未来的美好图景。
图源：扬州商业报告
图中我们可以看到，作者统计了扬州出发的G、D字头列车线路。未来， 从扬州站、扬州东站、江都站这三座车站出发，通过宁启铁路、通沪铁路以及连镇、徐盐等线路， 可以方便通达 南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、张家港、常熟、泰州、南通、淮安、盐城、宿迁、徐州、连云港等省内20多座城市、近50个车站 。
定了！连淮扬镇铁路11月具备通车条件
连淮扬镇铁路北起连云港董集站，向南途径灌云、灌南、涟水、淮安、宝应、高邮、扬州至镇江。连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸，设计时速250公里/时。
日前，江苏省铁路办召开视频会议动员江苏铁路系统开足马力。会议对目前在建的4条铁路，以及今年明确要开工的2条铁路，今年的推进时间节点逐一明确。
会议要求，连淮扬镇铁路淮镇段工程必须在7月底前完成全线铺轨，9月底前完成外部环境整治，10月底前完成新建站房及市政配套工程建设，11月底前具备开通条件。
沪通铁路一期6月底前具备开通条件
4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现“电通”，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在4月底前完成沿线环境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，这条铁路还将接轨宁启铁路，届时，从扬州出发，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
北沿江高铁全线技术方案已基本稳定
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。江苏段线路全长385公里（不含联络线），设计速度目标值为每小时350公里。
今年2月，有网友在“省人民政府”官网下的“政民互动”栏目留言，询问“北沿江高铁建设进展情况”。
随后，3月25日，江苏省铁路办公室发表回复，表示北沿江高铁“ 目前全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前置要件，争取年内尽早开工建设。”
全文如下：
北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》“八纵八横”高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成，目前正在由中国国家铁路集团牵头开展前期工作。
2018年12月，原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查，标志着该项目正式进入国家审查批复程序。
2019年9月，国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可研报告进行了评审；
2020年3月，鉴定中心组织了可研报告鉴修评审会。
目前全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前置要件，争取年内尽早开工建设。
未来的扬州
这么多铁路连通起来
相信我们的出行
一定会越来越方便！
来源 名城扬州网
新华扬州观察
04-27 10:23
关注
扬州人对铁路的感情
可以说一言难尽
目前
扬州人乘火车去外地
最快也只能是动车
所以对于高铁格外渴望
打开百度APP，查看更多高清图片
随着连淮扬镇/通沪等一批铁路
即将完工
扬州的铁路出行
也将呈现出越来越多的可能性
扬州高铁/动车省内出行攻略曝光！
最近，有关心扬州城市建设的热心网友总结出了连淮扬镇/通沪等一批铁路完工后，扬州出行省内的最新攻略。
攻略中详细总结了 从扬州出发通过铁路能够到达的省内城市，包括出发站和到达站，以及到达这些城市所乘坐的列车线路 ，部分出行方式还给出了具体的票价，可以说为关心扬州交通的人描绘出了一幅扬州铁路未来的美好图景。
图源：扬州商业报告
图中我们可以看到，作者统计了扬州出发的G、D字头列车线路。未来， 从扬州站、扬州东站、江都站这三座车站出发，通过宁启铁路、通沪铁路以及连镇、徐盐等线路， 可以方便通达 南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、张家港、常熟、泰州、南通、淮安、盐城、宿迁、徐州、连云港等省内20多座城市、近50个车站 。
定了！连淮扬镇铁路11月具备通车条件
连淮扬镇铁路北起连云港董集站，向南途径灌云、灌南、涟水、淮安、宝应、高邮、扬州至镇江。连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸，设计时速250公里/时。
日前，江苏省铁路办召开视频会议动员江苏铁路系统开足马力。会议对目前在建的4条铁路，以及今年明确要开工的2条铁路，今年的推进时间节点逐一明确。
会议要求，连淮扬镇铁路淮镇段工程必须在7月底前完成全线铺轨，9月底前完成外部环境整治，10月底前完成新建站房及市政配套工程建设，11月底前具备开通条件。
沪通铁路一期6月底前具备开通条件
4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现“电通”，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在4月底前完成沿线环境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，这条铁路还将接轨宁启铁路，届时，从扬州出发，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
北沿江高铁全线技术方案已基本稳定
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。江苏段线路全长385公里（不含联络线），设计速度目标值为每小时350公里。
今年2月，有网友在“省人民政府”官网下的“政民互动”栏目留言，询问“北沿江高铁建设进展情况”。
随后，3月25日，江苏省铁路办公室发表回复，表示北沿江高铁“ 目前全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前置要件，争取年内尽早开工建设。”
全文如下：
北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》“八纵八横”高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成，目前正在由中国国家铁路集团牵头开展前期工作。
2018年12月，原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查，标志着该项目正式进入国家审查批复程序。
2019年9月，国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可研报告进行了评审；
2020年3月，鉴定中心组织了可研报告鉴修评审会。
目前全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前置要件，争取年内尽早开工建设。
未来的扬州
这么多铁路连通起来
相信我们的出行
一定会越来越方便！
来源 名城扬州网
赞过的人