城南汽车站是否可以并入长途汽车站

2025-12-09   发表于 情系钟祥   阅读 8046   回复 11
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落日下的背影

粉丝 2326

南下旧口、长滩、沙洋的乘客，出城得半小时才能到达城南客运站，进城也是如此。9路1路公交车去城南客运站还得绕一个弯，很不方便。
个人感觉，城南客运站的存在就是个资源浪费，何不合并到长途汽车站，方便乘客的同时也可以将现有的城南客运站作为他用？
高铁即将开通，高铁站是否也可以增设一个沿线客运班车停靠点，补充高铁公交专线的运力！
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有求必应 最后回复于 2025-12-10

s-j-w1314

粉丝 42

很多县级市早就实现全域公交化了，钟祥却连高铁站附近公交都无法实现
2025-12-09
Hgbbb
：有很多路线都被卖了，
2025-12-10

杨姓老者

粉丝 4419

核算单位不同，不太可能。
2025-12-09
落日下的背影 作者
：汽车南站完全是浪费资源，
2025-12-09

ccnhccnx

粉丝 41

两单位的性质有所不同。城北钟祥汽车客运站已被当时买给浙商，属于私人企业，城南客运站是原钟祥装运公司的，依企业性质是集体所有制性质，城南客运站还有部分资产，谁愿意合并后增加负担？
2025-12-09
落日下的背影 作者
：原来如此
2025-12-09

掌灯时分

粉丝 39

汽车站已经是夕阳产业，乘客寥寥，基本靠财政补贴过日子。
2025-12-09

郑重其事

粉丝 31

这怎么能叫浪费呢？这叫加大基础建设，扩大内需
2025-12-09

皮蛋子

粉丝 31

城南客运站属于国营单位
2025-12-09

生活要顺心顺意

粉丝 40

这叫站位不一样，想法不一样，搞的事情就不一样了：普通老百姓觉得钟祥是7线小城市，但上面的某些人觉得钟祥快赶上北广深了。
2025-12-10

有求必应

粉丝 88

估计不久的将来长途汽车站要合并到城南汽车站
2025-12-10
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