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沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段顺利通过初步设计评审中铁设计集团 今天沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段顺利通过初步设计评审2021年2月28日至3月2日,国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在武汉市组织召开沪渝蓉高铁武汉至宜昌段初步设计审查会。中铁设计副总经理周坤、项目主管总工杨文东、计划处副处长王洪雨、项目总体周广杰带队参会。此次审查会,是继2020年12月10日,国铁集团、湖北省人民政府《关于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段可行性研究报告的批复》后又一重大进展,为项目全线开工奠定了坚实基础。鉴定中心主任俞祖法指出,本项目是沿江高铁通道诸多项目中推进速度最快,计划开工最早的段落,对沿江高铁通道顺利推进具有重要意义。新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段,正线全长313.963km,设计速度350km/h。中铁设计集团公司负责承担荆门西(不含)至宜昌北(含)段正线工程及宜昌地区相关工程设计工作,线路途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区,正线全长77.975km,联络线长度7.279km,新建当阳西及宜昌北2座车站,新建宜昌北站动车运用所1座。鉴定中心专家肖红波及何文彪对线站位方案进行了评审。经过严谨细致的分组讨论和内部讨论,审查意见同意采用初步设计推荐的线路及站场方案,以“零改线”的成绩为本项目加快推进、下一步开展施工图设计、力争三季度开工建设打下了坚实基础。3月2日,初步设计审查会总结大会圆满结束。下阶段,总体组将铆足干劲,结合初步设计审查意见,为确保三季度沪渝蓉高铁武汉至宜昌段成为沿江高速铁路通道第一段开工建设项目继续努力,为湖北人民、为长江沿岸铁路集团交出一份满意的答卷!
95.52亿元为10个政府投资项目撑腰荆门新闻网1小时前 · 荆门新闻网官方账号记者昨从市财政局获悉,今年市财政将统筹安排95.52亿元建设资金保障10个政府投资项目,其中包括备受社会关注的武荆宜高铁(沿江高铁武荆宜段)、襄荆高铁和荆荆铁路。这10个项目总投资额364.85亿元,包括3个铁路项目、2个基础设施项目,还有城市道路项目、公园广场项目、卫生类项目、教育类项目、PPP项目各1个。3个铁路项目即我市在建或新建的3个高铁项目,分别为武荆宜高铁项目,该项目计划总投资174.7亿元,2021年计划投资43.7亿元。市财政今年安排资金8亿元,中省投资31.7亿元,县(市、区)出资4亿元。今年计划全线施工招标,开始征地拆迁,控制性工程开工建设。襄阳至荆门高铁项目工程,总投资78亿元,2021年计划投资19.5亿元。2021年市财政安排资金6亿元,中省投资11.5亿元、县(市、区)出资2亿元。今年计划全线施工招标,开始征地拆迁,控制性工程开工建设。荆门至荆州铁路项目总投资78亿元,2021年计划投资19亿元。2021年市财政安排资金6亿元,中省投资11亿元,县(市、区)出资2亿元。今年计划完成部分路基土石方、桥梁、铺轨的建设。1个城市道路建设项目即白云大道(文化宫至虎牙关铁路桥段)改造项目,总投资4.5亿元,2021年完成象山一路至焦柳铁路桥全长3.58公里红线宽40米道路主体工程。道路改造后,实现雨污管道分流,完善慢行系统,增设过街设施,改善行车条件,有效提升城市形象,达到工程投资目标、质量目标、进度目标及群众满意度目标。1个公园广场项目即续建园博园项目,总投资12亿元,2021年计划投资7.2亿元。今年要完成园区4.96万平方米建筑物、景观、基础设施建设及面积约6.1公顷的赵冲水库水体改造,满足2022年4月开园办会要求。1个卫生类项目即新建市传染病医院项目,总投资6.6亿元,2021年计划投资1.21亿元。规划建设荆门市传染病医院总建筑面积78000平方米,设置床位1000张,配套购置医疗专项及医疗设备。今年计划完成26325平方米门诊医技楼,5460平方米行政后勤楼、10610平方米平疫结合一号住院楼、11070平方米传染综合楼主体工程。市财政局将坚持多方筹集,量力而行;专款专用,强化约束;绩效优先,提高效益的原则安排资金,2021年共安排建设资金95.52亿元,其中:市级财政资金28.57亿元、中省投资54.2亿元(铁路项目);县(市、区)出资8亿元(铁路资本金);农发行贷款3亿元(园博园项目)、社会资本1.75亿元。市财政局将完善政府投资项目建设资金管理制度,加强财政监督,强化绩效考核,确保专款专用、安全合规,提高财政资金使用效益。(记者戴永君)
长江沿岸铁路公司召开沪渝蓉高铁设计工作会,年内计划5个项目开工、2个项目批复可研铁路建设规划 昨天中铁二院消息:2021年2月2日,长江沿岸铁路集团公司在武汉九州通衢大酒店组织召开了沪渝蓉高铁上海-成都全线设计工作推进会。会议由长江沿岸铁路集团公司董事长马春山、副总经理刘晓华主持,参与全线设计的铁一、二、四院、中国铁设、中铁设计及中铁大桥院参加了此次会议。集团公司总工程师谢毅,重庆公司副总工程师才广、站场处尹志斌参会。图片首先,副总经理刘晓华介绍了长江沿岸集团公司概况,该集团由国铁集团与沿江六省市共同出资组建,于2020年12月挂牌成立,集团总部位于武汉,致力于推进沿江高铁上海至成都合计约2000公里的铁路建设。接着,参与沿江高铁等六家设计单位按照自东向西的顺序,分别就所涉及的7个项目进展情况、下一步推进计划及存在的问题做了汇报。其中,中铁二院承担宜昌至涪陵段、涪陵至重庆段及重庆至成都段(成渝中线)。长江沿岸集团分别就7个项目工作安排,节点计划进行了布置,提出5个项目开工、2个项目批复可研的总目标。各设计院带队领导分别做了表态发言。谢毅代表中铁二院发言指出,沿江铁路绵延近2000公里,投资近5000亿元,中铁二院非常荣幸可以参与其中三段。工作中,二院将主动作为、超前谋划,保质保量完成设计任务。马春山在总结发言中指出,此次会议十分重要,各参建单位一是要提高认识,长江沿线是中国经济最活跃度区域,建好长江经济带是习近平总书记亲自部署的重大战略任务,沿江高铁等建设更是国家战略的重要支撑;二是要充分建设单位主体责任,统筹沿江铁路项目,大胆创新;三是又好又快推进项目,通过建立建设单位、设计院、路局、地方政府联动机制,逐个问题去解决,逐个难点去攻克;四是严格遵守廉洁纪律,推进项目的同时,形成党建、项目“双标共建”,建设廉洁示范项目。相关解读长江沿岸铁路集团公司由国铁集团与上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等沿江6省市共同出资设立,总部设在武汉,负责统筹沿江高铁和铁路货运基础设施建设,以及资产经营管理、投融资改革等工作。公司注册资本1346亿元

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(汉十高铁架梁现场)

新春伊始,持续低温阴雨,没有阻挡铁路建设和前期工作的步伐。为保证今年建成通车,汉十高铁、十堰北站、襄阳东津车站的建设者们放弃了春节假期,加班加点,工地现场,一派繁忙。

经过春节期间日夜施工,汉十高铁已完成55%铺轨任务,十堰北站地下主体施工已基本完成,东津车站主体结构已完成、枢纽配套已开工建设。据统计,春节期间,湖北4个在建铁路项目没有停工。

与在建项目的火热相比,另一个战场——拟新建铁路项目前期推进也如火如荼,全省铁路大发展的大幕正在徐徐拉开。

2月12日,我省向国家申请三峡水铁联运示范项目,得到国家发改委支持;

2月19日,省委副书记、省长王晓东,省委常委、常务副省长黄楚平听取研究沿江高铁湖北段前期工作专题汇报,并就推进步骤、建设方案提出明确要求;

2月19日,省发改委相关负责人赴京向国家发改委、铁路总公司汇报,争取国家尽快启动沿江高铁可研审批和建设实施;

2月19-22日,中国铁路总公司组织审查西安至十堰高铁初步设计,2月28日,国家铁路局召开该项目可研报告行业评审会;

2月中旬,勘察设计单位在兴山开展宜昌至郑万高铁联络线地质调查和深孔钻探,2月28日,自然资源部通过该项目用地预审;

2月21日,元宵节当天,铁路总公司到湖北开展沿江高铁湖北段预可研审查,连续3天从麻城至宜昌全线现场踏勘,并在武汉、宜昌召开建设方案评审研讨会;

2月26-28日,国家发改委副主任胡祖才、铁路总公司副总经理黄民、国家铁路局副局长安路生一同来鄂调研,并在武汉召开长江沿线9省市座谈会,部署和推动沿江高铁、铁水联运设施建设。



(蒙华铁路施工现场)

去年以来,省发改委抢抓机遇谋划铁路发展规划、政策、机制和项目,构建“四位一体”推进铁路发展的新格局。编制发布《湖北省中长期铁路发展规划》,省政府出台《关于加快铁路建设发展的若干意见》,建立了省领导挂帅、省与市县合力、政府与企业合作的项目推进机制,争取沿江高铁等项目纳入国家规划和实施方案,我省与铁路总公司签订新一轮合作协议,敲定了总投资1700亿元的共建项目。



(郑万铁路施工现场)

2019年,湖北铁路建设将是我省新增营业里程最多之年、重量级拟新开工项目攻坚之年、铁路发展提质提效之年。今年全省10个续建项目加快建设,其中5个项目争取建成投运,新增营业里程856公里。

在确保西十高铁、宜昌至郑万联络线开工的基础上,省发改委将全力推进沿江高铁荆宜段、武荆段、武合段以及武汉枢纽直通线、呼南高铁襄常段等项目前期工作,为早日开工创造条件。在推进高铁通道建设的同时,全面推进铁路枢纽、疏港铁路、货运支线建设,补齐多式联运短板,推进运输结构调整,开启新时代我省铁路发展新篇章。

记者:张均

编辑:梁唯雅

通讯员:胡文龙

来源:省发改委

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(汉十高铁架梁现场)
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