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多地房价滞涨隐现拐点 专家称大幅下跌可能性小
www.soufun.com 房地产门户-搜房网 2011-10-20 07:18:00 来源:中国新闻网
对于中国楼市来说,今年冬天似乎来得特别早。在业内人士看来,“金九银十”早已不复当年风光,而近期二三线城市限购、各大银行上调首贷房利率等政策面层层加码,更让楼市寒风瑟瑟。统计局日前发布的数据显示,9月中国北京、上海、广州、深圳等46个城市房价出现停涨或下降。市场人士认为,中国部分城市的房价拐点已经隐现。
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中新网10月20日电对于中国楼市来说,今年冬天似乎来得特别早。在业内人士看来,“金九银十”早已不复当年风光,而近期二三线城市限购、各大银行上调首贷房利率等政策面层层加码,更让楼市寒风瑟瑟。统计局日前发布的数据显示,9月中国北京、上海、广州、深圳等46个城市房价出现停涨或下降。市场人士认为,中国部分城市的房价拐点已经隐现。


不过,中国社科院城市发展与环境研究中心研究员、中国城市经济学会副会长牛凤瑞认为,房价大跌的可能性很小,住房是稀缺商品,房地产市场的基本态势是供不应求的,同时,还要警惕房价长期下行导致供求紧张,从而引发无法遏制的房价回涨。
首套房贷利率上调可抑制过旺需求近期,各大银行纷纷上调首套房贷款利率,并有从一线城市向二三线城市蔓延之势。对此,牛凤瑞表示,从宏观层面上看,要遏制通货膨胀,改变这种过度的流动性,房贷利率提高是一种经济手段,房地产作为一个局部,肯定要受这种供求关系产生强烈的影响。但牛凤瑞坦言,从购房人的角度来讲,首套房的贷款利率增加,加重了买房人的负担,相当于变相的提高了房价。这是一个宏观决策的合理的选择问题。那么从国家宏观角度来看,对房地产的调控来说,房贷利率提高以后,可以进一步遏制这种过旺的需求,应该说也是可以选择的措施之一。
房价大幅下跌可能性很小目前市场普遍预期楼市已经入冬,业界观望情绪浓厚。在谈到楼市拐点的问题时,牛凤瑞表示,住房是稀缺产品,房价要降30%、50%的可能性较小,房地产的基本态势是供不应求的,要警惕房价长期下行加剧供求紧张而导致房价不可遏制的回涨。在他看来,中国的房价走势,价格要是有一个适度的下降的话,那么会刺激一部分人出手购买。而交易量的回升必然造成价格的压力。而房产作为一种稀缺的产品,如果保持低价,将不会有有效的供给增加。所以,当价格长期下行的时候,开发商就会减少拿地,减少开工,减少投资,那两年以后,真正的住房有效供给会大幅减少。在这个时候将会更近一步加剧供求关系紧张,造成价格上涨,是不可遏制的,这是我们应该极度警惕的。牛凤瑞称,房价降下来是让普通购房者欢呼的事,但是很多人把房价下跌解读是要房价绝对值降下来,而且是降30%、50%,实际上出现这种局面的可能性是很小的,否则我们的经济就会出大问题了。
今年,住建部确定了全国开工1千万套保障房的目标,目前保障房开工率超过90%,完成千万套保障房目标已毫无悬念。但对于保障房大面积的集中开工建设,牛凤瑞认为,为避免造成新的不公,保障房的分配制度设计仍需细化、科学化。牛凤瑞表示,目前保障房的概念已被“泛化”,包括有产权的保障房、经济适用房和无产权的公租房等等。而一千万套保障房仅仅是开工,不等于验收竣工,房子只有具备真正的居住价值才是实实在在的。同时,牛凤瑞认为,保障房摇号问题容易造成新的不公。保障房分配仍需多角度多层次来统筹考虑。他还表示,国家在政策设计上应该使保障房分配更加公平。同时,我们仍处于社会主义初级阶段,整个住房保障标准不能定的太高。投资客炒房是因缺乏投资渠道打击投机炒房,是房地产调控的重要环节。对此,牛凤瑞表示,国内投资客的炒房问题是由于缺乏投资渠道引起的,打击投机炒房,要为庞大的民间资本增加投资渠道。他认为,改善性住房需求仍是购房主体,投资需求只占一小部分。中国房地产行业基本态势仍是供不应求,这一走势短期内难以改变。在房地产领域,怎样满足人们日益高涨的住房需求,一切政策应该围绕这个问题去设计,这也与扩大内需、改善民生形成完美契合。在牛凤瑞看来,国内投资客的炒房问题是由于缺乏投资渠道引起的。国内投资渠道狭窄,除了股市就是楼市。黄金、大蒜、生姜等等并没有太大的资金容量来融下中国庞大的民间资本。要增加投资渠道涉及到金融领域改革的问题,但就普通居民来说,没有其他投资渠道,就把钱都投到房产上,从而改善个人的生活条件和居住质量,这也是无奈之举。对于如何解决炒房问题,牛凤瑞认为,先要解决炒房客与银行的暗箱操作问题。政策调控最终打击目标仍是投资性需求,而不是自住性需求和改善性需求。房地产行业最终生产出的是实物,交易的也是实物,与西方国家有本质区别。(中新网房产频道)
什么是油价,这就是油价(转)有人开一个“国际玩笑”,计算一下国际油价和国内成品油价格调整的关系,如下:
以国际每桶油价为80元,国内油价为6元为例:
当油价从80元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从6元升到6.3元;
当油价从83.2元跌回80元,跌幅不到4%,油价不变;
当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从6.3元升到6.6元;
当油价从83.2元跌回80元,跌幅不到4%,油价不变;
当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从6.6元升到6.9元;
当油价从83.2元跌回69元,时间不到,油价不变;
当油价又从69.4元涨到73.2元,涨幅达到4%,油价从6.9元升到7.2元;
当油价从73.2元涨到76.5元,涨幅达到4%,油价从7.2升到7.8;
当油价又从76.5元涨到82.5元,涨幅达到4%,油价从7.8元升到8.3元;
当油价从83.2元跌回80元,跌幅不到4%,油价不变
当油价从80元跌到77元,跌幅不到4%,油价不变
当油价从77元跌到73元,跌幅超过4%,但时间不到,油价不变
当油价从73元跌到68元,跌幅超过4%,时间超过22天,但综合考虑油价不变。
本计算纯属虚构,如有雷同,纯属天方夜谭,绝不是我国实际情况。


2年前的油价每桶是74美元,现在还是74美元,汽油却涨了2630一吨

2010年6月1日 下调 230元
2010年4月14日 【上调】 320元
2009年11月9日 【上调】 480元
2009年9月30日 下调 190元
2009年9月2日 【上调】 300元
2009年7月29日 下调 200元
2009年6月30日 【上调】 600元
2009年6月1日 【上调】 400元
2009年3月25日 【上调】 290元
2009年1月15日 下调 140元
2008年6月20日 【上调】 1000元。
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共计:
涨7次 降4次
涨: 1000+290+400+600+300+480+320=3390
降: 140+200+190+230=760
涨-降=2630
-
2年 ! 国际油价从147美元降到74美元(08年底还降至35美元!),而我国油价却涨了2630元!!!

哈哈哈哈,不看不知道,一看世界真奇妙。
湖北12万亿投资计划曝光 接近于湖北省GDP10倍

 湖北12万亿投资计划拼图
  12万亿!这笔史无前例、三倍于中央政府的投资,只是一个中部省份——湖北在未来数年的投资计划。
  3月22日,在湖北省经济形势及重大项目信息通报会上,该省发改委主任许克振介绍,截至目前,全省重大项目库已入库项目3.76万个,投资总规模达12.06万亿元。这些项目,最迟将在“十二五”初期集中开工建设。
  这一投资计划,几乎接近湖北省GDP的10倍。2009年,湖北省GDP约为 1.28万亿元。
  根据湖北省发改委公开的重大项目库情况,省级项目库按照开工时间,分为在建项目、新开工项目、明后年开工项目和“十二五”初期开工项目四类。这四类项目分别占到总投资规模的24%、26.1%、30%和19.9%。
  “湖北省经济发展在很长一段时间将仍然主要靠投资带动,投资将占到经济增长的七成以上。”许克振表示,一方面,转变发展方式,要通过项目来落实、通过投资来改变;另一方面,过去积累的问题,也要通过投资引导来消化。
  记者从湖北省发改委了解到,2009—2012年全省投资来源约为5万亿元,将分别来自各级财政性资金、国内贷款、企事业单位自筹、以及利用外资和债券等其它资金。但余下的缺口,则寄望于社会资本来解决。
  12万亿项目库
  这是迄今为止,地方政府公布的最大规模的投资计划。
  记者从湖北省发改委了解到,12万亿的投资项目按照投资的不同领域,分为先进制造业、现代服务业、基础设施、农业水利、生态环境、社会发展等六大投资部类。其中基础设施项目所占比重最大,其入库项目1780个,总投资达3.17万亿元,占省级项目库投资总额的30.6%。
  基础设施项目分为四大块:交通、能源、城建和开发区。其中交通项目投资计划超过1万亿元,是项目库中比重最大的一块。
  “库中的大量交通项目是关系到湖北长远发展的基础项目,比如说武汉新港、天河机场、城际铁路等,这些项目有利于巩固湖北及武汉在中部地区的枢纽地位。”许克振解释,部分重点项目亦旨在解决困扰湖北及其他中部省份多年的能源运输问题。
  在《2010全省在建和推进重大项目》清单中,投资超过150亿元的“大东湖生态水网构建”工程名列其中;此外,总投资达200亿的辛亥革命百年庆典工程中的部分项目亦被列入。
  记者从省发改委获悉,从去年5月开始,湖北省常务副省长李宪生亲自督导项目库调整,剔除了此前列入库中的达不到规模标准、不符合新的产业政策和投资政策、不能满足结构调整要求及已完工项目,共4000多个;同时,增补了一批未来几年可以开工的大型项目,共1400多个。
  “这些新增补的项目包括战略性新兴产业、低碳经济、城镇化等符合政策投向的新项目。”湖北省发改委一位官员对记者表示,目前相关处室还在抓紧完善新入库项目的前期工作。
  12万亿的省际投资蛋糕,按照开工时间,可分为在建项目、新开工项目、明后年开工项目和“十二五”初期开工项目四类。其中,在建项目3599个,总投资2.5万亿元,占入库项目投资总规模的24%;新开工项目4120个,总投资2.7万亿元,占26.1%。两者共计约5.2万亿元。
  此外,近期策划拟于明后年开工的项目共4892个,投资总规模3.1万亿元,占30%;而拟争取在“十二五”初期实施的中长期重大策划项目则达2108个,投资总规模2.1万亿元,占19.9%。
  “大部分投资计划,将在2012年前予以实施。”湖北省发改委副主任王玉祥表示。
  据其介绍,此次入库项目以大中型项目为主体、投资集中度较高,单项平均投资规模即超过7亿元;其中,单项投资规模1亿元以上的共1.1万个,100亿以上的特大型项目105个。
  记者亦了解到,武汉城市圈9市入库项目和投资总额均超过全省半数。
  “湖北省经济发展还是主要靠投资带动。”许克振表示,中部地区现在正处于国家发展格局的第二梯队中,正处于全面实现工业化、城镇化和农业现代化的过程中,在相当长时期内,投资这驾马车还将发挥重要作用。
  而湖北省在投资拉动上的目标则是,力争到2012年,全省人均投资突破2万元,以此实现“生产总值再超越、人均投资再翻番、基础设施再跨越、重点产业再倍增、社会民生再改善”的五大跨越。
  投资资金来源拼图
  金融危机之初,全国各省共发布了总额达18万亿元的投资计划,但其资金来源问题一直饱受质疑。而此番一省即高达12亿的投资总额,钱从哪里来?
  根据记者从该省相关部门了解到的情况,湖北省将综合财政、信贷、直接融资、吸引民间资本等多渠道进行筹资。
  比如,2012年以前重大项目的投资计划约为6万亿元,这其中,各级财政性资金将分担4300亿,国内贷款拟争取7700亿,各级企事业单位自筹资金目标则为32500亿;此外,还拟利用债券市场和FDI等渠道筹资5600亿元。
  还有将近1万亿元的资金缺口,许克振表示,将千方百计扩大民间投资、加强招商引资。如若保持民间投资增速高于全省投资7%的水平,即可有效弥补全省建设资金的不足,支撑项目建设。
  “在项目建设上,我们将认真落实地方配套资金,优先保证中央投资项目配套资金。”许克振对记者表示,与此同时,扩大多元化的资金筹措来源来建设省级重大项目。
  近日财政部副部长王军表示,退出经济刺激政策要比推出刺激政策难。“它不能像8、9月份中国的钱塘江江潮那样轰然而来、悄然而去。”
  湖北省常务副省长李宪生此前在接受本报记者采访时亦表示,中央积极财政政策和宽松货币政策的过早退出,会影响到刚刚好转的地方经济和投资进度。
  尽管银行收紧流动性的措施出台,但湖北省金融机构存贷款增长仍然较快,2月末,全省金融机构各项贷款余额为12805.92亿元,比年初增加748.75亿元,同比增长33.8% ,增速同比加快11.8个百分点。
  而记者此前获得的一份《武汉市加快金融产业发展实施方案》显示,在2015年以前,武汉市决心培育发展1个资产过2000亿元的金融控股集团,并将壮大4个综合性投融资平台、建立5—6家专业性的投融资平台。
  此外,湖北省亦在本月下发通知,对符合发债条件、净资产规模在12.5亿元以上的大型企业和融资平台,要引导和支持单独发行企业债券;同时,支持探索企业集合债券的发行。
  除了以上传统融资渠道以外,许克振表示,将完善鼓励和促进民间投资加快发展的政策措施,破除限制民间投资准入的不合理障碍。
  “能放开的领域我们基本上都会放开。”李宪生表示,湖北将全力支持民间投资投向公用事业、社会事业等领域。(来源:21世纪经济报道)
专家称成品油价7月中下旬或将再次上调
“石化双雄”先后放话,油价未涨到位
新快报讯 (记者 张艺)成品油价格上涨不到一周时间,近两天便有中石油、中石化的内部人士放出油价未涨到位的言论。据6月2日《每日经济新闻》的报道称,中石化有关人士表示,此次上调油价并不到位。6月3日《上海证券报》也有报道,中石油集团引用中国石油经济技术研究院副院长刘克雨的话称,此次调价未能调整到位可能是一个遗憾。昨日,有业内专家对记者表示7月中下旬成品油价可能再一次上调。 “我认为7月份中旬或下旬是成品油价上调的最佳时间窗口”,广东省石油行业学会储运销委员会秘书长范小平昨日在接受记者采访时做出上述表示。他认为,“以后油价的变动会像菜价变化一样频繁”。 根据《石油价格管理办法(试行)》,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。范小平称,“本次调价相差65天,其中涵盖超过两个周期,但以后可能不会像此次那么延时,应该是以‘迈小步、不停步、勤迈步’的节奏调整。” 从6月1日起,接下来的“连续22个工作日”截止日是6月30日,不过范小平认为,应该有一个缓冲期,预计7月份中旬或下旬才会调整,且调整方向很大的可能性是上调。
《湖北省城市排名(2009修订版)》!
钟祥---------男,班长的老头子,超大块头,人称老拐子,讨厌热干面。早年在码头捡垃圾,结交了众多洋人,混成丐帮老大,明朝的时候统管天下。建校以来也屡受重视。原来家里有几座墓,后来被盗了。现在对他感冒的人不多,老说他脾气坏,表面自视甚高,其实眼瞅着东边西边干着急.不过当个湖北班班长他老头子,还是很自豪。最近脾气不太好,见了儿子就用鞭子抽。
武汉---------男,班长,大块头,人称拐子,爱吃热干面。早年开码头结交洋人,混的不错,建校以来也屡受重视。原来家里有几件家用电器,后来搞丢了。现在对他感冒的人不多,老说他脾气坏,表面自视甚高,其实眼瞅着东边西边干着急.不过当个湖北班班长还是小菜一碟。最近不太服班主任的管教,想受校长的直接领导。
襄樊---------男,副班长,宦官之家,祖上出了不少名人,人老实,爱喝黄酒、糊辣汤。说起来也是名门之后,一开口河南腔,个头还行,没什么钱.
宜昌---------女,文艺委员,山里妹子,家里有个很大的水库。山上有柑橘,水里有鱼,爱唱山歌,喜欢打懒豆腐,爱吃合渣。外地人总把她当成四川那个班上的妹子了。
黄石---------男,劳动委员,开石灰窑出身,捎带烧水泥、炼铜,都是体力活。家里没穷过,也没富过。曾经挖矿挣了点钱,现在没矿挖了,日子也过的紧巴了.
荆州---------女,学习委员,成绩好,家里出了不少大学生。因为父母是半路夫妻,家里不团结,所以一直没富起来。
十堰---------男,山里娃,出身低微,坐在角落里,领导安排跟二汽谈恋爱,得了不少好处,不过现在班长看上二汽,把二汽抢去了。
黄冈---------男,穷孩子,十分刻苦,每次全校考试都能拿第一名。家里曾经有人在校委会干,只是家底太薄,还是命苦.
荆门---------男,小户人家,靠炼油过日子,酿酒水平一流。
恩施---------男,山里娃,小个头,家里穷,没见过火车,为人厚道,人缘好。
孝感--------男,有名的孝子。跟班长是亲戚关系,常有来往。因为家里没有工业,靠做芝麻糖和米酒换点钱用。
咸宁--------女,文静姑娘,不善交往。家贫,但居住环境好,房前屋后种了不少桂花和竹子,如嫁个好人,有发展前途。
随州---------女,小丫头片子,家里有祖传的乐器。才从家里出来没几年,班主任搞拉郎配,组成小家庭,日子过的紧巴巴。
鄂州---------男,小毛孩子,小个头,老想充大,打铁出身。家里有几口鱼塘,不太受班主任的关注。
仙桃——-----男,体育委员,个头不大,擅长翻跟斗,常在校际运动会上拿冠军。近几年身体长的很快,手上也有几个钱了

本帖最后由 喧闹中孤独着 于 2009-1-15 19:29 编辑 ]
2009年春运将从元月11日至明年2月19日结束,为期40天。今年春运的特点是学生流和民工流探亲流三流重叠,春运压力空前集中。
北京地区列车预售期
即日起至12月20日,K字头和T字头等普通火车票的预售时间为提前5天,“动车组”和“Z”字头列车预售期为10天。即若购买12月19日的普通列车火车票,需要从12月14日19点后开始购买,以此类推。
  从12月21日起至明年1月24日(上车日期),发票时间将由每天的晚上7点改为每天上午9点。动车组(京津城际、北京北站S2线)与“Z”字头列车的预售期依然为10天,预售时间为提前第10天的上午9点。普通列车火车票预售期为5天。12月20日的普通车票发售日期为12月15日晚上7点,12月16日仍发售12月20日(含20日)之前的火车票。12月21日起的普通火车票从12月17日上午9点开始发售,以此类推。
应该如何购票
春运期间买票难最关键的因素在于运力不能满足突然激增的客流。在春运期间如何有效科学购票,减少不必要的无谓时间,还是有方法可循的。
选择在学校订票

  最为推荐。每年春运铁路执行“学生优先”政策,目前北京各大高校已开始集体订票,如果您在高校有同学或者相关熟悉的人,可以委托他们代订。学校只可以订到学生硬座,但是票源有保证,请朋友一定不要错过这个机会。

  平和心态,不奢求高等级席位

  曾有很多朋友在购票时“非卧铺不走”,“不要站票”。春运时特殊时期票源紧张,在选择火车出行时不要过度追求舒适度,否则很可能无法成行。根据经验,只要积极购票,对票种不做限制,最终完成出行是没有问题的。

  一定要提前去购票

  只要有充足的时间和精力,建议您提前前往各大车站购票(北京站、北京西站、北京北站、北京南站),这些车站的票额权限跟普通代售点是不一样的,除拥有共享的票额外,作为始发站还拥有一部分“站售”的票额;很重要的一点就是出票速度快,在第一时间抢到票占有硬件和时间优势。

春运期间北京站和西站会在站前广场开辟临时售票窗口,排队人会很多。为了最大可能买到您需要的票,至少提前5-7小时前往排队,准备好必要的等候设施(食品、板凳)耐心等候。根据经验,在预售期最远一天的放票时间排队,排在前1-3名的旅客买到需要车票的可能性很大。
不要局限于图定车,临客有时也是不错的选择
图定列车就是非春运期间一直按照运行图运行的列车,朋友们春运购票最先考虑的就是此类列车。

  北京地区图定列车在每年首先接受中央各大部委,各高校还有一部分民工团体、旅行社的订票,所以这些车次往往到了公众预售期票额就会所剩无几。很多朋友反映排队在第一个也会出现“开窗无票”的情况。这种现象在长途热门车次(时刻较好)和北京去往东北方向的列车中尤为明显,以下是根据经验积累在高峰时期窗口购票情况,请根据此表考虑是否排队。
第一序列-窗口排队没有希望:

  乌鲁木齐、成都、重庆、哈尔滨和齐齐哈尔、南宁、福州、长沙、合肥和阜阳、赤峰和通辽。

  第二序列-窗口奋力排队偶有所得:

  太原、西安、宝鸡和延安、长春、兰州、西宁、拉萨、昆明、贵阳、海口和三亚、南昌、广州和深圳、银川、杭州、厦门

  第三序列:

  A组(平时不需要排队,提前两三天以上即可,春运排队希望很大)

  南京及江苏各地、武汉、呼和浩特和包头

  B组(不需要排队,提前一两天即可)

  天津、石家庄、保定和邯郸、上海、济南和青岛、沈阳、郑州

  春运期间都会加开客流集中方向的临时旅客列车,车次冠以“L(临)”。临客多半是临时抽调车底或者拼凑而成,时间上挤用图定车的间隙发车,中途还需避让图定车,一般等级较低、服务较差、速度较慢。很多朋友因此放弃对临客的选择,但一张临客的车票至少可以保证你“走得了”。

  根据经验,临客开行信息输入售票系统时还不为广大旅客所知,如果您能在第一时间掌握开行信息,买到一张热门方向临客的卧铺还很有可能。实践证明,临客的硬卧比挤在图定车的硬座里要合算多了,一些临客是非空调车的慢车,卧铺有时会比硬座还便宜。

  并不是所有临客都是大家认为的“绿皮车”。现在已经有动车组和全列软卧列车投入临客。

  临客的开行往往是阶段性的,比如开往山西运城方向的临客往往是隔天开行,甚至隔两天开行。有的临客只开行一次,或者只是单向开行。有的临客只有节前或者节后才有。请一定查实后确定。

  有些图定的列车在春运期间还会停运,这往往随临客开行信息一并发布。

  请注意,临客多是深夜发车,请注意列车的票面日期是以开车时间为准的。如2602次列车由河北唐山开往山西朔州,列车到达北京站的时间是1月1日深夜23:20分,停车42分后于0:02分开车,那么选择乘坐该次列车的乘客就需要购买1月2日的本次列车,如果您认为1号晚上出发就卖1号的票,很遗憾,当您1日晚上到达车站,您的车票已经失效了。

  我们花很多篇幅来介绍临客,目的就在于图定客车无望的情况下不要放弃,还可以选择临客出行。

  临客开行的信息会在火车站和各大媒体公布。各大列铁路相关论坛也可以是最先最全获取此消息的地方,他们会帮助您在第一时间决定出行时间和方式。

  编外方法

当您费尽周折无法购买到火车票时,可以有选择的参考以下方法应急,请在保证安全和不破坏秩序的前提下使用,以下经验仅供参考。

  1 使用站台票

  车站凭当日车票购站台票,如果您急于进站可以去售票厅说服买到车票的人协助你买张站台票,或者您也可以称自己接人,购买接站站台票,不要携带很多行李。你持站台票进站,向列车员说明情况上车补票即可。高峰时期站台票往往停售您仍然可以购买比你要坐的车早一些开车的短途车票进站。例如你想坐T15去广州,11点开车。可以购买10点50发车的6457去丰台的票进站后去找T15停靠的站台。

  2 异地票

  例如有些北京开往东北方向的车在天津有预留的,出不了北京始发的票可以尝试天津异地(欢迎各位车迷补充经验)。

  3 套跑车

  套跑车就是为避免车体资源浪费,一组列车跑两趟车次。例如您欲购买T225前往大连无票,可以选择提前在怀柔上6462上去后你会发现此车就是晚间开往大连的T225次。直接找列车员补去大连的票就OK了。

  临客开行信息(预备,以车站公告为准)

  北京地区春运节前临客开行一览表

  序号 车次 运行区段 开点 到点

  1 L165/6 北京西—信阳 00:48 当日17:10

  2 L253/4 北京西—信阳 01:45 当日17:25

  3 L33/4 北京西—成都 01:33 次日16:58

  4 L375/6 北京西—成都南(成都) 02:30 次日20:45

  5 L22/1 成都—北京西 13:33 三日8:00

  6 L393/4 北京西—成都南(成都) 02:22 次日17:31

  7 L277/8 北京西—成都南(成都) 00:54 次日14:15

  8 L19/20 北京西—成都 10:25 三日2:36

  9 L17/8 北京西—成都 21:56 三日15:40

  10 L101/2 北京西—重庆 18:50 三日17:31

  11 L91/2 北京西—重庆 23:49 三日20:41

  12 L219/20 北京西—重庆 03:35 次日23:17

  13 L93/4 北京西—麻城 01:39 当日18:16

  14 L418/7 汉口—北京西 03:10 当日1:05

  15 L271/2 北京西—南昌 23:30 次日22:41

  16 L195/6 北京西—宝鸡(西安) 02:12 次日2:07

  17 L43/4 北京西—长沙、广州 00:41 次日13:40

  18 L131/2 北京西—合肥 15:21 次日8:41

  19 L161/2 合肥—北京西 15:40 次日9:19

  20 L103/4 北京西—合肥 00:45 当日16:40

  21 L69/70 北京西—安庆 08:12 次日5:00

  22 L279/80 北京西—合肥 03:17 当日19:47

  23 L299/300 北京西—合肥 01:49 当日18:24

  24 L295/6 北京西—安庆 12:50 次日12:05

  25 L187/8 北京西—宜昌 01:05 当日23:56

  26 L10/9 宜昌(襄樊)—北京西 02:42 当日23:05

  27 L517/20/17 L518/9/8 北京西—福州 02:14 次日19:05

  28 L415/6 北京西—南宁 02:22 四日4:50

  29 L29/30 L31/30北京西—乌鲁木齐(节前)15:20四日6:27

  30 L163/4 北京—合肥 00:48 当日17:10

  31 L471/2 北京—常州(节前) 01:15 当日20:32

  32 L267/8 北京—杭州 17:55 次日18:09

  33 L447/8 北京—杭州东 00:40 次日2:12

  34 L201/4/1 L202/3/2北京—福州、厦门14:35 三日4:01

  35 L205/8/5 L206/7/6北京—温州 23:58 三日9:15

  36 L405/6 北京—上海(节前) 01:38 当日23:16

  37 L312/3 L314/1吉林、长春—北京 03:10 当日23:38
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