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钟祥南站及钟祥西站现在看来真有点讽刺

前天 13:50   发表于 情系钟祥   阅读 7500   回复 25
作为荆门市县或区人口最多的一个地区,竟然只是两台四线的配置 车次也少,这种资源错配真的合理吗?另外钟祥西站也被人为阉割了,实在是令人匪夷所思。
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:那是你不知道从南站大门口在修到钟祥的专用高铁链接公路!
昨天 11:09
:@流浪地球 那是234国道从九里改线到罗集高速口,路过南站东方(哪是站口?),3年后见分晓,3年内的安全呢?
昨天 11:55
:@ccnhccnx 连接线明年上半年就通车
昨天 12:39
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昨天 12:51
:不要说远了就是最近的荆门西除了节假日有几个人外平时就稀稀落落的几个人,沿江一开通钟祥绝大部分都不会到荆门坐车了,只有双河胡集到成渝方向的在荆门西坐车,到其它几个方向不是在钟祥南坐车就是会到宜城坐车。
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昨天 15:36
:其实西站的地理优势特别好,东靠胡集双河,南临荆门仙居,北边宜城刘猴,西边南漳肖偃,距离都在30公里以内
昨天 16:03
:一般来说边界两边的区域都发展的比较慢,可能都会在意虹吸,刻意避免。胡双麟是钟祥的半壁江山,若胡集镇升级成镇级市那可是钟祥的灾难,荆门更希望这样。
昨天 16:10
:本来一开始建设就预留有以后开通客运条件的,这要看当地的主政官员及湖双磷及周边的经济发展了,发展好了有需求了就申请开通
昨天 16:43

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昨天 15:37
:和地方经济发展程度和客源还是有关系的,这几天出差的就是县级市5台12线。义乌也是县级市12台27线
9小时前

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昨天 15:44
:荆门西站沿江场还不是也只有二台六线,那么大一个站还是十字交叉铁路部门给的定位也就是个中间站,而襄阳东和宜昌北才是始发站,因为荆门没有存车场
昨天 16:23
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