干巴爹

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这是南京的一个普通妈妈在接待一个美国来中国游学小女孩的故事。

“我有幸在家接待了一位来自美国的小孩。一天早餐后,美国女孩跟我说:“这是我吃过的最好吃的早餐,非常谢谢您!”这个孩子这么会赞美别人,我第一次被惊到了。被赞美的感觉,的确非常美妙,一下子就把我们的距离,拉近了不少。给我孩子做了十几年的饭菜,也没听到一个谢谢和称赞的话。

  晚餐,我做了最拿手的西红柿炒鸡蛋、糖醋排骨等三菜一汤,我们边吃边聊,非常开心。吃完饭,两个孩子在聊天,我开始收拾碗筷,美国女孩连忙站起来,对我说:“我能帮着你干活吗?”我一惊,看着这个孩子,真诚的样子,连忙说:“不用了,你们聊。”我的孩子,看着我忙碌了十几年,都习惯了,基本是熟视无睹。而美国女孩,瞬间做出反应,看来是习惯使然,平常在家没有稍作家务活吧。

  第二天,大家就比较熟悉了,所以一般想问啥就问了。我看到美国女孩子的护照,已经很破旧了,就很好奇地问:“你走过了哪些国家?”美国女孩的回答,让我第三次被惊到了:“这是我的第三本护照,大概走过了30多个国家。”看着我惊诧的表情,她解释说:“一般假期,我们学校都组织同学出去游学。这次是第一次到中国,主要去上海、南京、北京和西安。”要知道我们的孩子寒暑假,几乎都奔波在各个培训班的。

  在聊到业余生活时,我了解到美国女孩家庭的基本情况:爸爸在自己的企业工作,妈妈是家庭主妇,不上班,负责家里的日常生活、草地、游泳池和直升机的日常养护。哥哥负责洗碗,协助妈妈搞卫生。她则是负责家里两条狗和三只猫的衣食起居。一家人各负其责,井井有条。我们家是爸爸、妈妈要上班,妈妈还要负责全家的生活,孩子两耳不闻窗外事,一心只管去学习。在对家庭义务和责任方面,很明显,我们的差距很大。

  我孩子问美国女孩子,遇到最恐惧的事情是啥?美国女孩子说 : 有一年的暑假,几个家庭的父母,把几个10多岁的孩子,送到原始森林里,没给带水和食物,没有床和帐篷,跟孩子们相约一周后来接。那一周,是这个孩子最恐惧的,也是最刺激的。她告诉我孩子,为了不挨饿,他们生吃过抓来的老鼠。这样的活动,家长们的出发点是锻炼孩子们的生存能力。我又一次惊到了,在我们看来,这是遗弃和虐待,连后妈都做不出来的。

  快要离开南京了,为了尽地主之谊,给美国女孩尝尝最美味的中国菜,我们带她到了南京最繁华的地方——狮子桥,点了获国家金奖的鸡煲翅,当美国女孩明白是金钩鱼翅做的时,她非常坚决地拒绝了这道菜:“这道菜,我无法接受,动物需要保护。”没有任何回旋的余地,甚至是不近人情。我汗颜之余,敬佩之情油然而生。

  饭后,几个孩子相约到附近的电玩城去玩,除了我孩子和美国女孩外,我们还邀请了女儿的两个好同学。一进电玩城,我的两个好朋友,就上去玩了,什么好玩玩什么。看得出平时繁重的学习压力,在这一刻被化解了。而美国女孩子,则拉着我边走、边观察,什么游戏盈利最大,转了一圈,才锁定目标,美国女孩子,赢了很多游戏币,分给我们3个人,再去找自己感兴趣的游戏玩。” 我这一次不仅仅是惊了,简直是被震撼了:小小年纪,就有经济头脑,处处深思熟虑,确实是太厉害了。

有许多人,喜欢到美国、日本和韩国旅游。他们只是为了游山玩水,看看秀丽风光,享受美味佳肴。为什么不带着孩子看看人家的孩子是如何学习和生活,家庭和学校是如何教育孩子的?建议父母把学生的寒暑假好好安排一下,比如游学,比如孤岛和野外生存体验,比如农村生活调查,比如工厂工地劳动考察。千万不要走马观花装装样子就走。

过分的溺爱、频繁的干预、过度的保护,衣来伸手,饭来张口。应试教育消耗着孩子们的时间和精力,限制了孩子们的素质和能力培养。我越来越发现,我们的教育,把尊老爱幼、心怀感恩的传统美德,给丢弃了。

我们的孩子如何教育和培养?我们的幼儿园超前教育和揠苗助长,校外辅导班占据了孩子双休和寒暑假,孩子们回家以后像小皇帝一样宠着。 无论是学校,还是家庭和社会,都应该好好反思一下了,我们的教育向何处去?





上个周末,我骑着共享单车,从城区出发,到钟祥二桥,既是一次郊游,也参观一下我们钟祥大工程建设进展情况。

共享单车沿着河堤顺风南下,脚下轻轻踩一踩,就可以骑行三米多远。放眼望去,河内河外一片碧绿。泥土和梨花的清香,搅拌在一起,美味佳肴似的钻进我的鼻孔,沁入我的心扉。麦田的那一边是钟祥人民的母亲河汉江。汉江像是“在水灵灵的青烟里,舞着一条银色的丝带”,美不胜收。钟祥二桥横跨在宽阔而美丽的汉江上,左侧看不到头,右侧看不到边,像是一条蜿蜒的钢铁长龙飞过宽阔的汉江,气势磅礴。

钟祥二桥是混凝土箱梁桥,全长3470米,其中主桥510米,引桥2957米,宽24.5米,双向四车道一级公路桥,设计时速80公里,项目总投资3.881亿元,由中铁十局集团第二工程有限公司承建。钟祥二桥引桥比其它江河上的大部分桥长,是武汉长江大桥的2倍,宜昌长江大桥的2.9倍。

为什么要修这么长的引桥,是为了满足桥下通航需要,引桥短则坡度大,引桥长则坡度小,要把坡度降到3.5%,必须加大桥的长度。大桥所在地是平原地区,河道较宽,特别是主航道两侧直到防洪堤的泄洪道较宽。

在征得大桥建设管理人员的同意以后,我通过钢构施工通道进入施工现场参观,近距离看到了大桥和施工现场的施工情况,拍照也经过了管理人员的审核。

从大桥北面看,大桥主跨左幅成功已经实现合龙。从大桥南面看,大桥主跨右幅还有12米的桥梁没有建好。只见施工人员在紧张的忙碌着,时有电弧闪烁。大桥下面每隔几分钟到十几分钟有船只从桥下航行通过,大桥高音喇叭向过往船只发出安全警示:“小心钢构,注意安全!”

划子口的轮渡略显沧桑,但仍然坚守自己的岗位,载着过河的行人和小型车辆,在钟祥二桥北约100米处摆渡。我骑着共享单车,上了轮渡,每人两元,和十多年以前一样的过河费。

到了文集镇范家滩,看到施工人员正在浇筑两个相对较小的末端的桥墩,桥梁还没有吊装上去。工地上围着十来个当地村民,眉宇间洋溢着无比的喜悦。347国道建设与钟祥二桥同步施工,路面已经平整铺平。

关于钟祥二桥在交通、经济发展和人民生活方面的作用,我的理解有以下几个方面:
1.有利于车辆和行人通行,节省物流成本,节省时间成本,促进大众消费,减少商品流转周期。
2.有利于钟祥招商引资,改善投资环境,筑巢引凤,吸引更多的企业到钟祥投资,促进钟祥地方经济的发展。
3.有利于钟祥的整体发展,避免钟祥区域碎片化,防止河西几个乡镇割裂。
4.有利于发挥钟祥的区位优势,通过钟祥二桥、347国道和219省道,把荆门、京山和沙洋都连起来,建成一小时生活圈,吸引周边城市到钟祥来旅游。
5.有利于钟祥城市规划,城市建设上,应该走两湖一江、汉江平原中间地段的武汉发展模式。大桥通车以后,建议试运行跨江公汽,路线是:起点站文集镇政府,到钟祥大桥,到莫愁大道,到祥云大道,到钟祥二桥,终点站文集镇政府。

最后,钟祥二桥的合拢时间可能在3月底以前,竣工时间可能是7月底以前,通车时间按照荆门市两会通报的时间在今年年底以前。