7大高铁站亮相！2025年通车，1小时到武汉！
8月8日长江沿岸铁路集团公布沿江高铁武汉至宜昌段七座新建高铁站效果图！
沿江高铁起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。预计2025年下半年通车后，武汉至宜昌铁路旅行时间将从目前的2小时左右压缩至1小时左右。
汉川东站位于孝感市汉川市汈东街道，站房建筑面积约2万平方米，站场规模为2台4线。站房以“层波叠浪、水韵汉川”为设计理念，紧扣交通建筑简明大气的风格特征，通过抽象的形式语言，传达“水”文化精髓。
天门北站位于天门市杨林街道，站房建筑面积约2万平方米，站场规模为3台7线。车站设计从“楚风汉韵毓俊才，茶圣故里羡中外”的文化意境出发，营造庄重典雅、简洁大气的站房形象。建筑立面开窗通过流线形体勾勒出天门山的绵延起伏形态，同时为室内带来丰富的光影效果。
京山南站位于荆门市京山市雁门口镇，站房建筑面积1万平方米，站场规模为2台4线。站房设计理念以“生态京山，观鸟天堂”为主题，立面形成三层流畅的曲线造型，通过层层推进，形成飞鸟展开的羽翼，打造舒展柔软的建筑形象。设计提取京山“京”字笔画，运用抽象化建筑语言描摹“京”字之形，形成流畅的建筑形体。
钟祥南站位于荆门市钟祥市柴湖镇，站房建筑面积1.5万平方米，站场规模2台4线。车站采用钢结构加铝镁锰板金属屋面，整体空间造型提炼和吸取了明代传统建筑造型特点，结合传统与现代的设计手法，打造具有“风水宝地，祥瑞所钟”设计理念的地域性地标建筑。
荆门西站位于荆门市，站房建筑面积约4万平方米，站场规模为5台13线。未来，沿江高铁、襄荆高铁、荆荆高铁将在该站交会。车站造型采用“凤舞荆楚、振翅高飞”设计理念，站房屋盖采用空间网架形式，外观酷似一架飞机，以舒展流畅的曲线造型凸显荆门航空文化。
当阳西站位于宜昌当阳市玉泉街道，站房建筑面积约1.2万平方米，站场规模为2台4线。站房以“华夏雄风，荆楚一脉，忠义当阳”为设计理念，建筑立面提取了荆楚文化中传统建筑的城楼、重檐、台基等元素，建筑整体形象融合古今、端庄大气，极富荆楚文化的地域性特色。
宜昌北站位于宜昌市龙泉镇，站房建筑面积约8万平方米，站场规模为9台20线。车站充分提取“世界水电之都”地域性元素和文化特点，以“两岸连山，高峡平湖，大国重器，山水典藏”为构思立意，将三峡元素融入站房造型中，以标志性、名片化的形象塑造宜昌崭新的铁路枢纽门户。
今年7月11日凌晨，沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥主桥实现中跨合龙。至此，历时3年建设，这座世界最大主跨高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥主体完工，实现全线贯通。据悉，该桥为沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程。
今年4月16日，在沪渝蓉高铁武宜段荆门西站施工现场，随着中铁四局多功能牵引车缓缓将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段开始铺轨施工，进入建设冲刺阶段。
赞过的人