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【公告】7月1日钟祥火车站新时刻表

情系钟祥 2005-06-30 阅读 4887 回复 15
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武昌 京山 钟祥 荆门 当阳 宜昌
N385 8:37 10:29 11:20(到) 11:59 12:47 13:57
10:40 11:22(开) 12:01 12:49

N391 汉口 京山 钟祥 荆门 宜昌
12:25 13:59 14:41(到) 15:20 17:01
14:01 14:43(开) 15:22

N392 宜昌 荆门 钟祥 京山 汉口
7:46 9:16 9:55(到) 10:37 12:23
9:18 9:57(开) 10:39

N386 宜昌 当阳 荆门 钟祥 京山 武昌
14:52 15:48 16:27 17:06(到) 17:48 20:17
15:50 16:29 17:08(开) 17:50


钟祥到各站票价：(单价：元)
钟祥 宜昌 当阳 荆门 京山 汉口 武昌
24 14 8 8 28 30

4月18日汉宜城际列车新运行时刻表

情系钟祥 2005-04-17 阅读 4537 回复 18
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汉口 京山 钟祥 荆门 宜昌

N393 7:20开 9:15/9:17 9:57到/10:00开 10:37/10:39 12:20到
N391 12:25开 13:59/14:01 14:41到/14:43开 15:20/15:22 17:01到


宜昌 荆门 钟祥 京山 汉口
N392 7:46开 9:16/9:18 9:54到/9:59开 10:39/10:41 12:23到
N394 12:59开 14:29/14:32 15:22到/15:24开 16:04/16:06 17:58到

汉口―宜昌N393开车时间

情系钟祥 2005-04-16 阅读 3554 回复 5
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武汉铁路局定于2005年4月18日零时起实行旅客列车运行图调整，新增开汉口―宜昌间管内快速旅客列车1对，车次为：N393/4次。列车编组为汉开机次：KD1、SYZ4、YZ3、CA1、YW2、XL1计12辆。运行时间：

站名 汉口―宜昌N393开车时间
汉口 7：20
京山 9：15
钟祥 9：57
荆门 10：37
宜昌 12：22

【新闻】武汉.荆门.宜昌三地关于28日开通汉宜城际列车的相关报道

情系钟祥 2005-03-29 阅读 8526 回复 9
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武汉 : 汉宜城际列车开通 全程4小时56分票价45元

　
　 　　中新社湖北新闻网3月29日电 (易艳、徐霞)28日17时20分，由汉口开行至宜昌的N391次城际列车按时抵达宜昌火车站，300余名旅客高兴地走出了宜昌火车站。自此，该次列车顺利完成了它作为湖北省第一列城际列车的首趟客运使命。据悉，当天乘坐该趟列车的旅客达500余人，其中由宜昌终点出站的旅客达300余人。

　　“乘坐这趟火车挺不错的，舒服多了又安全，而且价格也特便宜!”24岁的小伙子萧雷告诉记者。小萧说，他在武汉天下文化传播公司做区域主管，经常要往返于武汉与宜昌之间，原先每次坐汉光车要花80元，春运期间甚至涨到120元。现在坐这趟城际列车，价格上便宜很多，而时间约5个小时也与汽车差不太多，车上还有餐厅、厕所等，票价才45元，不足宜昌至武汉豪华客车的一半。对他这样的年轻人来说，价格是很实实在在的实惠。他说，以后到武汉若不是特别赶时间一定会选择火车，因此也希望汉宜列车每天能上、下午各开行一趟。新成立的武汉铁路局有关负责人昨日专程随该车来宜昌，并对记者表示；昨日该列车实载率已达60%以上，达到了预期目标，武汉铁路局对该线路看好，将在适当的时候增开汉宜城际列车的趟次，满足两地群众的出行需求。

　　据宜昌火车站工作人员介绍，截至昨日19时多，已售出500余张N392饮列车车票，购票者大多数为到武汉旅游、商务出差的宜昌旅客。宜昌火车站咨询电话：6445242，订票电话：6461228。

　 运行时间及站点

　　汉口至宜昌全程运行时间4小时56分，汉口12：25始发，京山14：02／04分开，钟祥14；48／50分开，荆门15：30／32分开，宜昌17：21终到。宜昌至汉口首发N392次列车；全程运行时间4小时45分，28日早上7：36始发，荆门9：10／12分开，钟祥9：51／53分开，京山10：37/39分开，汉口12：21终到。



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荆门 ： 长荆铁路：客运列车昨日首发

《荆门日报》http://jmrb.jmnews.cn《荆门晚报》http://jmwb.jmnews.cn 2005-3-29 8:08:58


本报讯（记者寒毅 见习记者荆啸）昨日，随着从汉口开出的N391次列车车轮的转动，市民期待已久的长荆铁路客运列车正式通车，首发列车于下午3时30分准时到达荆门车站。
昨日下午3：10分，记者来到了荆门火车站一号站台。在现场，火车站工作人员整齐有序的在站台上迎候N391次（汉口―宜昌）首发列车的到来。站台上，乘客们拎着行李，面带喜悦等候着首发列车的到来，在火车站工作人员的引导下他们按顺序排着整齐的队伍，现场十分热闹。
“叮铃铃......”随着一阵悦耳的电铃声，工作人员提醒，列车马上就要进站了。下午3：30，伴随着轰隆隆的汽鸣声音，首发N391次列车准时驶进荆门站，当披着红色绶带的乘务员打开车门，原本喧闹的车站顿时热闹了，车上下来的人们边下车，边面带微笑的谈论长荆铁路开通带来的便利；而上车的人们也怀着喜悦的心情准备登上远行的列车。一位在宜昌工作的孙先生告诉记者：“能赶上这趟列车的首发，真是太好了，既可以看看新火车，又能感受到喜庆的气氛。”
3：32，在短暂的停留后，列车重新启动，向宜昌方向缓缓驰行。据工作人员介绍，当天长荆铁路首次发车荆门站就卖出了36张去宜昌的车票，29日荆门去武汉方向的票也预售的很好，目前也卖了100多张。
据悉，长荆线于3月28日起正式开行一对汉口――宜昌N391/2次旅客列车。全程运行4小时45分，其中，N391次（汉口―宜昌）运行时间为：汉口12：25分始发、京山14：02/04分开，钟祥14：45/50分开、荆门15：30/32分开、宜昌17：21终到。N392次（宜昌―汉口）宜昌7：36始发、荆门9：10/12分开、钟祥9：51/53分开、京山10：37/39分开、汉口12：21终到。


公路客运：“对手”终于上场了
“荆门―武汉”票价跳水

本报讯（记者寒毅 见习记者荆啸）长荆线铁路客运的开通在给市民带来欣喜的同时，也给从事公路客运的企业和客运业主带来了烦恼，昨日，面对记者，不少车主发出了一声叹息：“对手”终于上场了。与此同时，为了对付铁老大，荆门至武汉的客车昨起大幅降价，票价从70元降到了40元。
长荆铁路通车后，对我市公路客运业带来怎样影响呢？昨日，记者就此问题前往万里客运站和市中心客运站采访了部分长途车主和乘客。对铁路客运的开通，乘客则普遍表示欢迎，认为这将为荆门人出行带来更大的方便。特别是武汉、京山、钟祥方向的乘客，多了一条出新线路，多了一种选择，可以节省一些车费。一位京山乘客欣喜地告诉记者：“这可真是太好了“！这位乘客家在京山，铁路开通后他回家票价比汽车便宜一半。
而对于经营武汉、京山、钟祥方向公路客运的车主来说，铁路客运的开通却不算是个好消息，车主们叹息道：竞争“对手”终于上场了，公路客运独家经营的美梦已经结束，铁老大肯定会给自己的生意带来不小的冲击和影响。市客运中心一负责人说，竞争序幕已经拉开，我们别无选择，只有积极应对，千方百计留住乘客，这迫使我们一方面要进一步提高服务质量，另一方面要适当降低价格。一位姓张的车主说：“我们其实早有心理准备了，春运结束后到武汉的票价就开始大幅度下降，现在已从70元降到40元”。但也有车主乐观地认为，火车开通后每天就一班，旅客不可能都卡着点出门，到头来还是得长途汽车“唱主角”，所以火车对汽运冲击不会太大。

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宜昌 ： 首趟汉宜直达列车昨日抵宜

三峡晚报



493人登上始发列车
昨日中午11点38分，距列车开车还有47分钟，本报记者进入汉口火车站第四站台，提前目睹了这趟列车的“芳容”：醒目的红色车厢，天蓝色的座套，一尘不染的地板，列车员整齐划一的制服，眼前所有的一切带给记者的感觉就是：干净、整洁、漂亮。
中午12点25分，伴随着声声道别，载着分别到京山、钟祥、荆门、宜昌四地的493名乘客的火车缓缓驶出汉口火车站，开始了首趟汉宜5小时火车之旅。车窗外不时跳动着金黄色的油菜花，车窗内的列车员同样笑容可掬，乘客们更是兴奋不已，不少人都拿出手机、相机拍照留念。
14点02分，火车抵达京山站，几十名提着大包小包的旅客满脸兴奋的上了火车。站内外挤满了来瞧火车的京山群众，连山坡上也站了不少人。一位上车的先生告诉记者，京山以前没有通过火车，不少农民没亲眼瞧过火车啥样，他们有的还专程从大老远坐汽车来看火车。
14点48分，火车抵达钟祥。42分钟后，火车抵达荆门。
16点左右，列车进入宜昌境内。一个多小时后，在有节律的“卡嚓－卡嚓”声中，列车于17时21分最终停靠在终点站――宜昌站，车内车内的人们欢呼声此起彼伏，久久不息。



古稀老人坐车圆梦



经过采访，记者了解到乘坐这趟首发列车的主要是老人、农民和返乡扫墓的人。在这493名乘客中，记者采访了几位特殊的乘客。
79岁的刘永聚老人和71岁的老伴张春梅买到了具有特殊意义的001和002号车票。刘老高兴地告诉记者，他们老两口都是武汉铁路分局的退休职工。一直以来，老人都有个心愿，想坐自己系统内的火车到钟祥去看侄女，这次终于梦想成真。
首趟汉宜城际列车的开通，也让记者们着实忙了一把。在发车前，武汉几家电视台的记者早早扛着摄像机把实现历史跨越的时刻拍摄下来，而本报记者以及省内数家媒体记者则跟车全程体验，所到之处照相机咔嚓直响。特别是车抵达宜昌后，乘客一下车就被记者们团团围住，成了“明星”。



朝发夕至的城际列车
武汉铁路局总经济师杨秀杰表示，这趟列车的开通标志着长（江埠）荆（门）线正式投入运营，这也是刚刚成立的武汉铁路局新开行的第一趟旅客快车。
负责汉宜城际列车总体服务的是武汉铁路局襄樊客运段小特快车队。车队张桂姿告诉记者，这趟列车的运能为988人，今日7点36分从宜昌始发的N392次列车将于12点21分抵达汉口，然后 每天两趟列车对开。列车共12节车厢，8节硬座，一节休息车，一节餐车，一节发电车和一节行李车。目前车速为80公里每小时，明年可能会提速。
张队长还介绍，车上共有17名列车员，4名检车员和2名乘警，都是经过严格筛选的。而且，这列快车是按照进京进沪的标准来规范的，车上具有医疗应急措施，有专职卫生员，备有晕车药、消炎药、感冒药等常用药物，全部实行**发放。





记者亲历首趟汉宜城际列车

日期：2005年03月29日 08:49


　●再走旧汉宜线：痛苦的10小时


　　在2005年3月29日之前乘火车到武汉，对许多宜昌市民来说，是件听起来很可怕的事：乘车时间比坐汽车差不多要慢一倍!

　　本报特派记者挎上简单的行囊，3月27日上午10：35时，穿过宜昌火车站2号站台，登上了宜昌开往广州的2176次列车,奔赴武昌。

　　10:57时，火车按时启动了。该次列车的列车长吴剑向我们介绍说，平时宜昌只有到广州和上海两趟车经过武汉，沿途要停靠荆门、襄樊等8个站。吴列车长告诉我们,汉宜城际列车开通后对该车影响很小，反而能为该车分流高峰时的短途旅客。该走走汉丹线、经过襄樊到武汉，现在长荆线建成后，城际列车“撇开”襄樊直接由荆门插到长江埠，使车距缩短了200多公里，而且停靠站点减少至三个。

　　一路上，我们不断地遭遇“临时停车”，有时长达30分钟的等待，车厢里乘客们或昏昏欲睡，或腰酸背痛，疲惫不堪。江西在宜经商的戴平先生说，他经常要从宜昌到武昌转车回江西，听说宜昌和武汉之间要开加快的-城际列车，他非常欢迎。他认为，这趟列车的开行必将加快武汉、武当、宜昌、三峡、葛洲坝等旅游景点和城市的一体化发展，可以使以往.的5日游缩短为2日游，早该如此了!

　　我们乘坐这趟列车，直到当晚8点40分才到武昌，呆在封闭的火车厢内的时间长达10个小时!等我们千辛万苦赶到汉口时,已是深夜10点了,想到这一天“早出晚归”的乘车历程，我们疲惫的心里开始期待第二天要首发的汉宜城际列车，会否带给我们不一样的心情?



　　●在夕阳西下前，我赶回了宜昌



　　3月28日上午9点，在汉口火车站，我们见到汉宜专列开行的红色大横幅，以及公告栏内的开行公告。在售票窗口，我们花90元买到了两张汉口到宜昌的空调车硬座票。售票员告诉我们，当时汉口站已卖出了200多张车票，不少人都是当天乘坐、当天买票。

　　记者了解到，当天汉口未安排首发仪式，宜昌3月29日也未作首发仪式的计划，两地均表现得十分低调。然而，媒体和公众却十分“热情”。11点左右，湖北电视台、湖北经视、楚天都市报及本报等武汉、宜昌、荆门三地媒体记者早已齐聚汉口火车站内，大家簇拥着采访该车计划室负责人陈军。陈军说，该城际列车的开行历经波折共于成行，极大地方便了宜昌、武汉两地旅客，扩大了两地交流，选择了京山、钟祥、荆门等有历史文化资源的城市作为站点，将推动湖北旅游一体化发展。

　　12：25时，N391次列车正式发车，省市报纸、电视台记者们纷纷跳上火车，穿梭在各车厢间采访乘客。

　　37岁的京山人付寒燕是汉口工作的白领，从事国际贸易，自有私家车，却专门买了该趟车票，要乘火车看望家乡父老。她说：一个多小时就可以到家了，真好啊!坐火车又宽敞自由，又安全，有一种放松旅行的感觉，关键是这是家乡京山第一次通火车啊!

　　当下午2点50分火车到达钟祥站时，一辈子没见过火车驶入的钟祥人疯狂地敲起锣打起鼓，欢迎火车到来，连车上的乘客们都被感动了……

　　当天下午5点20分，提前1分钟，N391次列车驶达宜昌站，列车长高慧说，该次列车共有523名乘客，到达宜昌站有300多人次。

　　记者算了一下时间，从汉口到宜昌用了近5个小时，但心情却不止好了一倍。时间就是金钱，此话确实不假。(三峡商报特派记者易艳)

好消息!长荆铁路3月28日 正式开通汉宜城际列车

情系钟祥 2005-03-24 阅读 5871 回复 15
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据火车站工作人讲：武汉铁路局今天上午，已研究决定3月28日正式开通汉宜城际列车。而且，开行这条线路的十多名火车司机，已开始在这条线路上试车。
还有个好消息，钟祥站已被定为中心站，你们不信可以看候车厅的全国路网图，京山站已换上了钟祥站。此中心站的争取可不容易，在此我 们要感谢哪些为此事奔走的一些单位和领导。


汉口至宜昌旅客列车3月28日正式开行


从3月28日起，该局将在汉口至宜昌间正式开行N391次列车；从3月29日起，在宜昌至汉口间正式开行N392次列车。

N391次列车每日12：25分在汉口站始发，中途停靠京山（14：02分到，14：04分开）、钟祥（14：48分到，14：50开）、荆门（15：30分到，15：32分开）三个站，17：21分到达宜昌，全程运行时间4小时56分。N392次列车每日7：36分从宜昌始发，中途停靠荆门（9：10分到，9：12分开）、钟祥（9：51分到，9：53分开）、京山（10：37分到，10：39分开）三个站，12：21分到达汉口，全程运行时间4小时45分。

N391/2次列车为25G型图定空调旅客列车，共有12节车厢，每趟可运送旅客1千人左右，并配备有餐车和行李车，服务功能齐全，乘车条件优越。N391/2次列车全程硬座票价为45元，自3月25日起正式开通售票业务，旅客在武昌、汉口、京山、钟祥、荆门、宜昌等车站都可以购买车票。

N391/2次列车是武汉铁路局成立后新增开的第一趟旅客列车，对于方便武汉、荆门、宜昌等地旅客出行，推动湖北东西部交流，促进沿线地区经济和社会发展有着重要意义。目前，武汉铁路局已做好精心准备，确保这趟车顺利开行。（郭金富）




3月18日长荆铁路客运又黄了！！！

情系钟祥 2005-03-17 阅读 4286 回复 19
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钟祥火车站公告：原定于3月17.18日开行的客运列车，因接到上级通知再次推迟开行，具体通车时间另行通知。郁闷啊!

关于火车站的消息

情系钟祥 2004-09-26 阅读 5647 回复 14
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今天,到火车站去了一趟,给大家带来一点消息.如今,火车站各种标识:"售票处","出站口","进站口","行包托运处"都已挂上,候车室内也贴上了安全乘车宣传画;过往荆门,汉口的换乘车次表;全国铁路路网图.和汉宜客运线上钟祥至各站点的价格表:钟祥到汉口27元,到宜昌23元,到荆门和京山都是8元.售票窗口也挂上了N391,N392次列车运行时间表,宜昌发车7:32发车,12.31到汉口,汉口12:10发车,17.21到宜昌,中途荆门停3钟,京山停2分钟.钟祥哪一栏却空者,不知道这趟车停钟祥是否又成泡影?希望知道确切消息的请告知..后来遇见一位车站工作人员,向他打听"长荆铁路何时通客车",他说,铁道部还要验收一次,年内有可能通客车.

达万铁路要通客运了 ,长荆铁路客运何时通呀

情系钟祥 2004-09-20 阅读 3188 回复 0
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今年上半年同时通过国家验收的两条铁路,如今达万今年十月就要开通客运了,而我们的长荆线客运通车连个确切的消息都没有?
达万铁路是国家“九五”重点建设项目，由铁道部、重庆市和四川省合资修建的国家I级铁路，西起襄渝铁路达州站，东至三峡库区重要港口城市万州，正线全长１５７.０７７公里。１９９７年１０月３１日开工建设，２００２年１０月２３日通过铁道部、重庆市、四川省三方初验投入临管运营，2004年1月11日通过由铁道部、重庆市、四川省组织的国家验收并正式交付运营。
长荆铁路东起汉丹线的长江埠站，向西经应城、天门、京山、钟祥，至荆门与焦柳铁路接轨，建筑长度174.541公里，由湖北省和铁道部合资建设。1999年7月全线开工，2002年8月全线工程完工，同年10月17日通过部、省初验，2004年3月14日通过由铁道部和湖北省组织的国家验收。


达万铁路下月通客运

http://pic.cqnews.net/0/00/59/90/599071_766843.jpg

　　华龙网讯 从下月开始，从万州到达州再添客运通途。记者昨天从成都铁路局有关部门获悉，达万铁路下月将开通客运。

　　达万铁路总长162公里，起于四川达州，止于重庆万州，去年12月开通货运。开通客运后，其将从现在的重庆铁路分局，划归成都铁路局下属的达成公司管理。

　　据达成公司有关人士透露，按照原计划，达万铁路将在10月1日开通客运，但由于前期的准备工作至今没有完成，所以开通客运的时间可能延后，“但在10月份开通没有问题”。

　　目前，铁路部门正在制作达万铁路的客运时刻表。预计客运开通后，停靠的沿途站点有：万州、万州李河镇、分水寺、梁平、四川开江、四川达州麻柳镇、四川达州等。

　　据业内人士分析，达万铁路首开的客运速度大约为60公里/小时，从万州到达州仅需3小时左右，时间较目前乘坐5至6小时的汽车将大大缩短。预计年旅客运输量将超过80万人次。(记者史永庆实习生敖姗任明勇)


来源： 华龙网 2004-09-17 07:17 编辑： 嘉苓