修路莫“添堵”
修路莫成“添堵”，城市治理需绣花功夫
近日，钟祥城区多条主干道同时施工，莫愁大道、福寿路、王府大道等核心路段被围挡分割得支离破碎，车辆行人在泥泞中艰难穿行，通勤时间普遍增加1-2小时。这种“遍地开花”的施工模式，不仅让市民出行苦不堪言，更暴露出城市建设中的治理短板。
一、无序施工背后的治理困境
当前城区施工呈现“三乱”特征：一是规划混乱。多个部门各自为政，排水管网、电力改造、道路升级等工程缺乏统筹协调，导致同一区域反复开挖。如安陆府路42号路段，2025年1月刚完成管线入地工程，2月就因回填不达标出现路面塌陷。二是管理乱象。施工单位为赶工期忽视交通疏导，莫愁大道部分路段未预留应急通道，早高峰时车辆从钟祥大桥至阳春大街需爬行1小时，市民调侃“堵车规模堪比武汉”。三是信息乱象。尽管政府发布了施工通告，但绕行路线标识不清，部分路段临时调整未及时公示，导致市民陷入“导航失灵、问路无门”的困境。
这种无序状态折射出城市治理的深层矛盾。从2024年启动的排涝整治工程到2025年的雨水管网新建项目，基础设施升级本是民生工程，但因缺乏系统性谋划，最终演变为“扰民工程”。正如市委书记张勇在调研时指出的，“要避免二次开挖、重复施工”，但政策执行与现实情况仍存在明显落差。
二、民生工程如何避免“好心办坏事”
城市建设的初心是提升居民生活品质，但当前施工模式已严重背离这一目标。从人民网“领导留言板”的群众诉求到抖音平台的吐槽视频，市民的不满集中在三个层面：一是通行权受损。施工导致公交线路改道、停车位取消，上班族被迫提前1小时出门，学生家长为接送孩子叫苦不迭。二是安全隐患激增。施工区域未设置明显警示标志，夜间照明不足，4月以来已发生3起车辆剐蹭事故。三是生活质量下降。工地扬尘、噪音污染让周边居民苦不堪言，部分商户因客流量减少面临经营困境。
这些问题的根源在于“重建设轻管理”的思维定式。2024年启动的S331省道改建工程采取“边施工、边通车、边保畅”模式，为城区施工提供了可借鉴的样本。若能在莫愁大道等核心路段推行“分段施工、错峰推进”，并同步优化交通疏导方案，完全可以将施工影响降至最低。
三、以“绣花功夫”重构城市治理逻辑
破解当前困局，需要从三个维度发力：
一是强化统筹协调。建议成立由市政府牵头、多部门参与的“城区建设指挥部”，对所有施工项目进行统一审批、统一调度。参考西安市“并联审批”经验，建立项目进度动态监控系统，避免重复施工。
二是创新施工管理。推行“施工进度可视化”，通过政府官网、短视频平台实时更新各路段施工进展及绕行建议。在莫愁大道等拥堵路段试点“夜间施工+白天保畅”模式，减少对市民日常出行的影响。
三是完善监督机制。设立施工扰民投诉专线（如12319），对市民反映的问题实行“接诉即办”。引入第三方评估机构，对施工单位的文明施工水平进行量化考核，将结果与工程款支付挂钩。
城市治理的本质是“人”的治理。当我们在讨论修路带来的阵痛时，更应思考如何通过精细化管理将这种阵痛转化为城市升级的契机。正如洋梓镇阳坡街改造中“全民参与、共建共享”的经验，城市建设只有真正把市民需求放在首位，才能实现从“修路”到“修心”的转变。期待相关部门以此次施工为契机，重塑城市治理的温度与精度，让钟祥这座历史文化名城在基础设施升级中焕发新的光彩。
以上随笔，如有雷同，纯属巧合！
近日，钟祥城区多条主干道同时施工，莫愁大道、福寿路、王府大道等核心路段被围挡分割得支离破碎，车辆行人在泥泞中艰难穿行，通勤时间普遍增加1-2小时。这种“遍地开花”的施工模式，不仅让市民出行苦不堪言，更暴露出城市建设中的治理短板。
一、无序施工背后的治理困境
当前城区施工呈现“三乱”特征：一是规划混乱。多个部门各自为政，排水管网、电力改造、道路升级等工程缺乏统筹协调，导致同一区域反复开挖。如安陆府路42号路段，2025年1月刚完成管线入地工程，2月就因回填不达标出现路面塌陷。二是管理乱象。施工单位为赶工期忽视交通疏导，莫愁大道部分路段未预留应急通道，早高峰时车辆从钟祥大桥至阳春大街需爬行1小时，市民调侃“堵车规模堪比武汉”。三是信息乱象。尽管政府发布了施工通告，但绕行路线标识不清，部分路段临时调整未及时公示，导致市民陷入“导航失灵、问路无门”的困境。
这种无序状态折射出城市治理的深层矛盾。从2024年启动的排涝整治工程到2025年的雨水管网新建项目，基础设施升级本是民生工程，但因缺乏系统性谋划，最终演变为“扰民工程”。正如市委书记张勇在调研时指出的，“要避免二次开挖、重复施工”，但政策执行与现实情况仍存在明显落差。
二、民生工程如何避免“好心办坏事”
城市建设的初心是提升居民生活品质，但当前施工模式已严重背离这一目标。从人民网“领导留言板”的群众诉求到抖音平台的吐槽视频，市民的不满集中在三个层面：一是通行权受损。施工导致公交线路改道、停车位取消，上班族被迫提前1小时出门，学生家长为接送孩子叫苦不迭。二是安全隐患激增。施工区域未设置明显警示标志，夜间照明不足，4月以来已发生3起车辆剐蹭事故。三是生活质量下降。工地扬尘、噪音污染让周边居民苦不堪言，部分商户因客流量减少面临经营困境。
这些问题的根源在于“重建设轻管理”的思维定式。2024年启动的S331省道改建工程采取“边施工、边通车、边保畅”模式，为城区施工提供了可借鉴的样本。若能在莫愁大道等核心路段推行“分段施工、错峰推进”，并同步优化交通疏导方案，完全可以将施工影响降至最低。
三、以“绣花功夫”重构城市治理逻辑
破解当前困局，需要从三个维度发力：
一是强化统筹协调。建议成立由市政府牵头、多部门参与的“城区建设指挥部”，对所有施工项目进行统一审批、统一调度。参考西安市“并联审批”经验，建立项目进度动态监控系统，避免重复施工。
二是创新施工管理。推行“施工进度可视化”，通过政府官网、短视频平台实时更新各路段施工进展及绕行建议。在莫愁大道等拥堵路段试点“夜间施工+白天保畅”模式，减少对市民日常出行的影响。
三是完善监督机制。设立施工扰民投诉专线（如12319），对市民反映的问题实行“接诉即办”。引入第三方评估机构，对施工单位的文明施工水平进行量化考核，将结果与工程款支付挂钩。
城市治理的本质是“人”的治理。当我们在讨论修路带来的阵痛时，更应思考如何通过精细化管理将这种阵痛转化为城市升级的契机。正如洋梓镇阳坡街改造中“全民参与、共建共享”的经验，城市建设只有真正把市民需求放在首位，才能实现从“修路”到“修心”的转变。期待相关部门以此次施工为契机，重塑城市治理的温度与精度，让钟祥这座历史文化名城在基础设施升级中焕发新的光彩。
以上随笔，如有雷同，纯属巧合！
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