枣潜高速长寿至钟祥段车辆稀少

2021-09-21   发表于 情系钟祥   阅读 1.7万   回复 34
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吉祥宝宝

粉丝 76

今天过节赶时间从长寿上高速到钟祥下，一路上只遇见三辆车，一辆外地小车、一辆鱼灌车、一辆冷藏车。平时不上高速在国道上来住，大货车、各类小车、工程车等车辆在国道上穿流不息。没想到高速上这么冷清，如是是这样真没必要修这高速，浪费很大资源。请专家们分析为何高速上没车跑。
作者补充于 2021-09-21
川流不息
  • 回复34
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辉哥看家乡 最后回复于 2022-06-27

爱吃鱼的蓝猫

粉丝 91

因为贵
2021-09-21

吉祥宝宝 作者

粉丝 76

你是专家。
2021-09-21

吹吹长江

粉丝 51

一是这条高速比相邻的几条高速每公里贵一毛多，二是这条高速沿线的城市经济都不发达，所以车流量比较少。等到十一免费，会相对多一点。
2021-09-21
假的太真
：免费都没几个人，每次从石首方向回来，目及之处 不会超过10辆车，有时候开几分钟一辆车都没有
2021-09-22
奔波中的吉祥
：@假的太真 试过开半小时都看不到一辆车的高速不？
2021-09-22

匿名

1.线路沙洋段绕弯了。 2.河南段和湖南段还没有打通。 3.线路限速100不是120。 4.线路收费相对其他高速略贵一点。5.沿线服务区设施还不完善。6.市内乡镇可以选择同向不收费的国省道。
2021-09-21
大石头
：贵一点？贵50%好不好
2021-09-21

匿名

接下来要加快打通河南和湖南段，进而升级国家高速，吸引更多省际车流。同时务必将限速提高到120，收费也要下降一点。另外，还要完善服务区设施甚至打造景点式服务区，搞活这条高速。
2021-09-21

灰太狼2007

粉丝 30

一个字“贵”，“贵”，“贵”，“贵”，老百姓走不起！！！
2021-09-21

ccnhccnx

粉丝 36

这条路不是没有必要修，而是很有必要。你看一看南北过境钟祥的车辆就应该知道，主要是因为过路费太贵，既然小车每公里过路费达到0.64元，高于其他高速，可想而知，货车的吨公里的收费会更高，不是人家不跑这条路，而是跑不起，能节省便节省，这是主因。路上少的可怜的车辆，是这条高速公路管理者的决策失误，定价过高。谁不愿意走好路？若管理者不调整思路，调降收费标准，结果可能连路的维护、管理费等运营成本都收不回来，沥青路面是有使用寿命的，不用不等于不坏。
2021-09-21

钟祥李敏镐

粉丝 78

太贵球了，一般都是跑下面
2021-09-21

孤星173

粉丝 78

时间未到，
2021-09-21

望天

粉丝 69

枣潜高速钟祥至潜江段车辆稀少
2021-09-21

不要彷徨

粉丝 50

太贵了，消费不起
2021-09-21
刺青
：太贵？比其他高速贵多少？
2021-09-21

一碗情深

粉丝 33

潜江到石首段车稍多一点. 钟祥到沙洋段偶尔有车, 而沙洋到潜江段基本上看不到车, 即使是免费时段, 前后几公里视野内也很难看到一辆. 运营方估计着急得很.
2021-09-21

蓝天下的余晖

粉丝 445

太大的浪费国家资源！ 收费低了保不住投资和维修费服务费！ 许广高速。 襄荆高速。 太密集了！ 完全没计划好！
2021-09-21

汉江边上长大

粉丝 8

最主要的原因还是路两头还没修好，等河南和湖南都修好了车慢慢就多了
2021-09-21

王轻舟

粉丝 6

湖北的高速本来就是东西向繁忙，南北向冷清。正常，但是没有又不行。
2021-09-21
一碗情深
：走过二广么？二广荆门段任何时候都比沪蓉钟祥段车多得多。
2021-09-22

根正苗红

粉丝 41

长寿到钟祥18，我是不会上去的，上不起
2021-09-22

坛子罐子

粉丝 53

国家修路是不计成本的，都是为了发展，要是国家想着挣钱，我估计现在国内还有好多地方都走不进去，也走不出来，国家的，高铁，高速，电力，哪一项工程是挣钱的？
2021-09-22

晨曦之美

粉丝 115

钟祥境内还上个什么高速，提前一点出门时间就节约下来了……
2021-09-22

黄粱一梦666

粉丝 34

从襄阳回钟祥要比从胡集回来贵一半
2021-09-22

三钵烙

粉丝 62

走枣潜到东莞 走随岳东莞回钟祥 价格相差45 走随岳虽然远7公里 但是花的时间还少 是你选择走那条高速
2021-09-22
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